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(1) Precio usuario Arpem.com. Oferta válida hasta el 31/03/2012 o fin de existencias.
Fotos y Vídeos
Peugeot iOn El Peugeot iOn es un vehículo con un sistema de propulsión eléctrica que está disponible en España desde finales de 2010. Estructuralmente comparte gran parte de los elementos con otros dos modelos eléctricos: el Citroën C-Zero y el Mitsubishi i-MiEV. El motor tiene una potencia de 67 CV con el que pude alcanzar una velocidad de 130 km/h y acelerar desde parado hasta 100 km/h en 15,9 segundos. Dispone de una autonomía de 130 kilómetros. Funciona con la energía que se almacena en una batería de iones de litio que va situada bajo los asientos de la fila trasera. Para recargarla se puede enchufar a la red convencional o con un sistema de carga rápida. En el primer caso se necesitan seis horas con una red de 230 V. En el segundo, llamado CHADEMO, se puede cargar la mitad de la batería en 15 minutos y un 80% en 30 minutos. El iOn está en venta desde 27.895 €, un precio al que ya se le han descontado las ayudas que ofrece el Estado para la compra de vehículos de este tipo. Se trata de un precio final en el sentido de que no se pueden añadir elementos de equipamiento opcionales. Sus alternativas son modelos eléctricos de pequeño tamaño como el Citroën C-Zero, el Mitsubishi i-MiEV o el THINK City. Pero si no tenemos en cuenta el tipo de propulsión y sí el tamaño, también compite con el KIA Picanto, el Nissan Pixo, el Toyota Aygo o el Hyundai i10. Sólo se puede adquirir con carrocería de cinco puertas cuyas medidas son 3,47 m de largo, 1,47 m de ancho y 1,61 m de alto. El maletero es bastante reducido, tiene una capacidad de 166 litros. Es posible abatir los respaldos de la fila trasera de asientos para conseguir una capacidad de 860 litros. Puede llevar a cuatro personas en su interior. Por dentro es muy parecido al i-MiEV y al C-Zero. Hay algunos detalles específicos como son el volante o la consola central. El cuadro de instrumentos es digital y se puede consultar la información en tres relojes de aguja. Exteriormente hay una diferencia entre este Peugeot y el resto y es que el anagrama tiene algunas zonas pintadas en color blanco en lugar de estar completamente cromado. Será el emblema que lleven los futuros modelos de la marca que no generen emisiones contaminantes como es el caso. No hay posibilidad de escoger entre diversos niveles de equipamiento pues de serie vienen todos igual. Entre otros elementos tiene airbag pasajero desconectable, airbags de cabeza delanteros y traseros, airbags laterales delanteros, asistencia a la frenada de urgencia (AFU), control de estabilidad (ESP), control de tracción, indicador de carga de batería, luneta térmica, ordenador de viaje, aire acondicionado, encendido automático de luces, retrovisores exteriores abatibles eléctricamente, retrovisores exteriores eléctricos, pequeño spolier de techo trasero, volante y pomo de palanca en cuero, toma USB y cable de recarga estándar de 5 metros. La única opción que se puede añadir es un navegador portátil que se monta como accesorio de concesionario. Texto: Patricia Vadillo
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