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OPEL ZAFIRA
OPEL ZAFIRA OPC
OPEL ZAFIRA TOURER
Opel Zafira Tourer El Opel Zafira Tourer es un monovolumen nuevo en la gama Opel. Estará disponible en el mercado desde otoño de 2011. El Opel Zafira seguirá comercializándose junto a este nuevo monovolumen. Algunas de sus alternativas pueden ser el Ford Grand C-MAX o el Renault Scénic. La gama de motores se compone de tres Diesel y dos de gasolina. Los primeros son 2.0 CDTI de 110, 130 y 165 CV. Los segundos, 1.4 Turbo de 120 y 140 CV. Dependiendo de la versión podrán ir asociados a una caja de cambios manual de seis velocidades o una automática con las mismas marchas. Todos llevarán un sistema de parada y arranque automático del motor en las detenciones. También estará disponible una versión de bajo consumo denominada ecoFLEX. Tendrá un motor Diesel y un consumo homologado por debajo de todas las demás versiones. También habrá disponibles más motores de gasolina y algunas variantes que podrán funcionar con gas natural o con GLP. La carrocería del Opel Zafira Tourer tiene una longitud de 4,66 m. Es por tanto 19 cm más grande que el Zafira. El volumen del maletero es de 710 litros si se lleva la configuración de cinco ocupantes. Por tanto, es más grande que el del Zafira (65 litros). Si se pliegan los asientos de la segunda y tercera fila, el volumen aumenta hasta 1.860 litros. Como el Zafira, puede llevar hasta siete pasajeros que se configuran con el sistema Flex7. Con él es posible pasar de siete a dos plazas fácilmente sin necesidad de sacar ningún asiento del habitáculo. La tercera fila está formada por tres asientos individuales los cuales tienen una regulación longitudinal de 21 centímetros. Cada asiento se desplaza independientemente. En la tercera fila hay dos asientos que pueden plegarse y guardarse bajo el suelo del maletero cuando no se necesiten. El piso queda totalmente plano. De manera opcional se puede disponer de un sistema denominado Lounge Seating. Con él, los asientos de la segunda fila pueden tener una regulación más grande que la que tienen de serie, concretamente de 28 centímetros. También permite que se pliegue el asiento central y que, una vez hecho esto, los asientos de los laterales puedan acercarse entre sí. De esta manera, los ocupantes de estas plazas viajarán con mayor seguridad. El Opel Zafira Tourer podrá llevar elementos que la mayor parte de los modelos de la marca no pueden tener. Ese es el caso del programador de velocidad activo ACC. Este puede intervenir en el sistema de frenos para evitar una colisión o evitar las consecuencias en caso necesario. Otro es el sistema de detección de otros vehículos en el ángulo muerto. También puede llevar un asistente para el aparcamiento. Otro de los dispositivos novedosos de la gama Opel que podrá llevar este monovolumen es el Opel Eye además de la alerta por cambio involuntario de carril. Texto: www.arpem.com OPEL ZAFIRA TOURER CONCEPT
Opel Zafira Tourer Concept El prototipo Opel Zafira Tourer Concept anticipa cómo será el futuro Opel Zafira. Al igual que el modelo que se vende en estos momentos tiene capacidad para llevar a siete personas distribuidas en tres filas. Lleva un motor con una cilindrada de 1,4 litros con un sistema de arranque y parada automática del motor durante las detenciones. Se trata de una medida destinada a contener el gasto de carburante y, por ende, las emisiones contaminantes. Como otros modelos de producción de la marca lleva una amortiguación de dureza variable denominada FlexRide. Las siete plazas se distribuyen en una configuración de 2+3+2. Las plazas de la tercera fila de asientos puede plegarse. De esta manera queda un suelo totalmente enrasado. Pulsando un botón se puede recoger automáticamente la plaza central de la segunda fila. El respaldo pasa a ser un reposabrazos y los dos asientos laterales se pueden juntar entre sí. Esta posición es más segura para los pasajeros de estos sitios. Para aumentar el confort, las plazas exteriores tienen reposapiés extensibles. Los reposacabezas de las plazas delanteras y de las dos plazas exteriores de la segunda fila se pueden poner en dos posiciones diferentes. Pueden ponerse de forma vertical u horizontal. En el segundo de los casos, los extremos se pueden curvar hacia dentro para recoger mejor la cabeza. El Opel Zafira Tourer Concept lleva unas llantas de 20’’. Bajo un mismo plástico se agrupan la luz de marcha diurna, la iluminación principal y los faros antiniebla. En el primer caso se han utilizado diodos luminosos. En el segundo un sistema de iluminación adaptativa que la marca denomina AFL. La marca ha utilizado lo que denomina como parabrisas panorámico, este llega hasta la cabeza de los pasajeros de las plazas delanteras. En su mayor parte es de vidrio y tiene unas partículas metálicas que reflejan la luz de unos diodos luminosos que hay en los bordes del techo. En el interior hay una pantalla táctil de grandes dimensiones incrustada en la consola. Sobre ella, un cajón donde depositar objetos. Las plazas delanteras tienen en su parte posterior unos soportes donde se pueden dejar, por ejemplo, un portátil. Texto: www.arpem.com
Modelos de esta versión que ya no están en venta Modelo y fecha última comercialización
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