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(1) Precio usuario Arpem.com. Oferta válida para vehículos matriculados antes del 29/02/2012 o fin de existencias. Precio valido con Plan Versatil.
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Opel Meriva Ya está en venta el nuevo Opel Meriva, no es una actualización sino un coche totalmente distinto al que se comercializaba desde 2006. Este modelo llegó al mercado español por primera vez en 2003. Este monovolumen está en venta con tres motores de gasolina (1.4 de 100 CV, 1.4 Turbo de 120 y 140 CV) y dos Diesel (1.3 DCTI de 75 CV y 1.7 CDTI de 101 CV). Van asociados a un cambio manual de cinco o seis relaciones o a uno manual de seis velocidades. Más adelante también se podrá adquirir una versión de bajo consumo eco-FLEX con un motor 1.3 CDTI de 95 CV. La gama se ampliará con el tiempo con dos motores Diesel más 1.7 CDTI de 110 y 131 CV. Está en venta desde 13.700 € con el motor de gasolina menos potente y el acabado más sencillo. A igualdad de equipamiento, el Meriva con el motor Diesel de 75 CV tiene un precio de partida de 14.700 €. Algunas de sus alternativas pueden ser el Skoda Roomster, el SEAT Altea o el Honda FR-V. Su carrocería tiene unas medidas de 4,29 m de largo, 1,81 m de ancho y 1,61 m de alto. El maletero tiene una capacidad de 400 litros (40 litros más que la versión anterior) aunque esta capacidad se puede aumentar. Todas las versiones tienen de serie una fila de asientos trasera con respaldos abatibles. Si se lleva a cabo esta operación, el volumen de carga aumenta hasta 1.500 litros. Si se quieren transportar bicicletas, Opel ofrece para este monovolumen el FlexFix. Ya lo tienen otros modelos de la marca como el Antara o el Corsa. Se trata de un portabicicletas que se lleva en el paragolpes trasero. Para el interior hay un sistema, el FlexRail, con el que el Meriva tiene unos raíles entre los asientos delanteros. Por ellos pueden moverse unos recipientes donde dejar objetos de diferentes tamaños. En su interior podrán viajar cinco personas cómodamente ya que es espacioso. Disfruta del sistema FlexSpace. Con él se puede cambiar la configuración del habitáculo de tal manera que se dejen de una a cinco plazas listas para usar. Lo mejor del dispositivo es que no es necesario sacar los asientos fuera del vehículo. Llama la atención el sistema de apertura de las puertas traseras del Meriva. Estas lo hacen en sentido opuesto al de las delanteras. No hay otros modelos de la marca con este sistema ni tampoco otros monovolúmenes de tamaño similar. Opel lo ha bautizado como FlexDoor y su objetivo es mejorar el acceso a las plazas traseras. Con este tipo de cierre es más fácil que las puertas se abran. Por ello hay un dispositivo que las bloquea automáticamente cuando se circula a más de 4 km/h. El cliente podrá escoger entre tres niveles de equipamiento: Essentia, Enjoy y Cosmo. La versión más básica tiene un equipamiento bastante escaso. Lleva de serie elementos como control de estabilidad (ESP), control de tracción, espejos exteriores calefactados, espejos exteriores orientables eléctricamente, freno de estacionamiento eléctrico, luces "Follow me home", cubremaletero y equipo reparapinchazos entre otros. Las versiones más equipadas tienen además airbags laterales delanteros, airbags de cabeza, controlador electrónico de la velocidad de crucero, mandos de radio en volante, reposacabezas delanteros activos, climatizador digital bizona, espejos exteriores orientables eléctricamente, volante de cuero, mesas abatibles en asientos traseros y llantas de aleación 16".
Modelos de esta versión que ya no están en venta Modelo y fecha última comercialización
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