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Nota: El precio incluye 18% de IVA y NO incluye ayudas del Estado
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Opel Ampera El 25 de noviembre de 2010 será la fecha en que se puedan empezar a hacer los pedidos del Opel Ampera de producción. Se pondrá en venta el último trimestre de 2011. La marca presentó un prototipo con el mismo nombre y que es prácticamente el mismo coche que el que se va a comercializar. Mecánicamente es el mismo coche que el Chevrolet Volt. El sistema de propulsión que tiene es híbrido, concretamente es el que algunas marcas denominan “sistema eléctrico de autonomía ampliada”. Tiene dos motores eléctricos (de 111 kW y 55 kW) y uno de gasolina con una cilindrada de 1,4 litros y 86 CV. De los eléctricos, el más potente es el encargado de impulsar las ruedas. El menos potente ayuda al primero y actúa como un generador. Una batería es la encargada de suministrar energía a los motores eléctricos. Ha sido diseñado para funcionar normalmente con la carga de la batería. El motor térmico entra en funcionamiento cuando la carga de la batería baja de un nivel. Cuando esto sucede, el motor de gasolina alimenta al motor eléctrico mediante un generador y carga la batería. Para recargarla hay que enchufarla a la red doméstica. Opel ha comunicado que el precio de partida de este modelo será el mismo para toda Europa, 42.900 €. A esta cantidad hay que restar las ayudas que cada gobierno ofrece a los coches de este tipo. Además, la marca está estudiando fórmulas de alquiler de las que todavía no ha adelantado ningún dato. El Ampera tiene una carrocería de cinco puertas con una longitud de 4,5 m. No se conocen muchos datos más sobre este modelo. En el aspecto mecánico es el mismo coche que el Chevrolet Volt. Texto: Patricia Vadillo
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