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Fotos y Vídeos
MERCEDES CLS
MERCEDES CLS 350 CDi 4MATIC
MERCEDES CLS 500 4MATIC
Mercedes-Benz CLS El Mercedes-Benz CLS es una berlina de cuatro plazas con una carrocería que tiene ciertos rasgos de coupé. Es un modelo derivado del Clase E que destaca por la suavidad de conducción y el buen funcionamiento. La gama de motores se compone de dos variantes Diesel y dos de gasolina. Los primeros son 250 CDI BlueEFFICIENCY de 204 CV y 350 CDI BlueEFFICIENCY de 265 CV. Los segundos son 350 BlueEFFICIENCY de 408 CV y 500 BlueEFFICIENCY. Todas llevan la denominación BlueEFFICIENCY, nombre que la marca usa para aquellas versiones con medidas destinadas a contener el consumo. Puede llevar un sistema de tracción trasera o uno de tracción total 4MATIC. Todos van acoplados a una caja de cambios automática de siete velocidades denominada 7G-Tronic Plus. Tiene dos modos de funcionamiento: S (normal) y E (económico). La diferencia es que el segundo de ellos utiliza marchas más largas. De manera opcional se puede adquirir un paquete deportivo que incluye unas levas que van tras el volante para manejar el coche en modo manual. Además hay una variante deportiva que tiene un motor de gasolina con una cilindrada de 5,5 litros y una potencia de 525 CV denominada CLS 63 AMG. Puede alcanzar una velocidad de 100 km/h saliendo desde parado en 4,4 segundos y una velocidad de 250 km. Su consumo medio homologado es de 9,9 litros. El Mercedes-Benz CLS es un modelo con el que viajar es un placer. Es muy confortable tanto por sus asientos como por la suspensión que absorbe bien las irregularidades del terreno sin que la carrocería balancee ya que es un poco dura El habitáculo está muy bien insonorizado y apenas llegan ruidos del exterior. A pesar de que el CLS deriva del Clase E hay diferencias estructurales y en parte de sus componentes. El CLS es más ágil algo que se nota especialmente en carreteras de curvas lentas. En carreteras rápidas también responde muy bien. Se puede circular a buen ritmo con una gran sensación de estabilidad y seguridad. La carrocería de este modelo tiene unas medidas de 4,94 m de largo, 1,88 m de ancho y 1,42 m de alto. En su interior viajarán cómodamente cuatro personas aunque las plazas traseras pierden algo de confort por la caída del techo. Esto también se nota a la hora de entrar y salir, sobre todo las personas de talla alta. El maletero tiene una capacidad de 520 litros y unas formas que favorecen la colocación de la carga. El interior del CLS ha sido fabricado con materiales de mucha calidad y los acabados son muy buenos. Los asientos son muy cómodos, sobre todo si se adquieren los que tienen ventilación, calefacción y función masaje. En la consola hay una mando giratorio y unos botones con los que se puede acceder a diversos sistemas del coche como el navegador, la radio o la configuración del coche. Su manejo es intuitivo y muy útil. La versión más económica del CLS es el que tiene el motor Diesel menos potente y sin elementos opcionales de equipamiento cuesta 62.400 €. A igualdad de condiciones pero con el motor de gasolina su precio de partida es de 67.600 €. Entre sus alternativas se encuentran el Audi A7 Sportback, el Serie 5 Gran Turismo, el Porsche Panamera o el Jaguar XF. Todas las versiones del CLS llevan de serie elementos como airbag de rodilla para conductor, airbags de cabeza delanteros y traseros, airbags laterales delanteros (tórax / cádera), asistente de frenado (BAS), ATTENTION ASSIST (alerta por cansancio), avisador pérdida presión neumáticos, ayuda al arranque en pendiente, control de estabilidad (ESP), control de tracción (ASR), faros bixenón, PRE-SAFE (sistema pre-colisión), reposacabezas delanteros activos NECK-PRO, reposacabezas traseros abatibles eléctricamente, Tempomat con speedtronic (control de velocidad), climatizador THERMATIC (2 zonas), conexión automática de luces, freno adaptativo con función HOLD, tapicería tela / símil de cuero ARTICO negro, display en color con tecnología TFT y llantas de aleación de 17" de 10 radios. De manera opcional, Mercedes-Benz ofrece multitud de elementos opcionales, muchos de ellos interesantes. Entre ellos están el Active Lane Keeping Assist (sistema de alerta por cambio de carril involuntario), Active Blind Spot Assist (sistema de detección de objetos en el ángulo muerto, PARKTRONIC (sistema de aparcamiento automático) y NIGHT VISION PLUS (sistema de visión nocturna). Texto : Patricia Vadillo
MERCEDES CLS 63 AMG
Mercedes-Benz CLS 63 AMG El Mercedes-Benz CLS 63 AMG es la versión más potente del CLS. Esta variante llegará al mercado en marzo de 2011. Tiene un motor de gasolina con 5,5 litros de cilindrada, 8 cilindros en V y 525 CV de potencia. Lleva una caja de cambios automática de siete velocidades que la marca denomina AMG SPEEDSHIFT MCT 7. Mercedes-Benz Ofrece una opción, Performance Package, con la que el motor da 555 CV de potencia. Además, la cubierta del motor es de fibra de carbono. La velocidad máxima está limitada a 250 km/h y es capaz de llegar a 100 km/h saliendo desde parado en 4,4 segundos. El cliente puede adquirir además el paquete AMG Performance con el que alcanza 100 km/h una décima de segundo antes. El consumo medio en ciclo homologado es de 9,9 l/100 km. Se trata de una cifra muy buena teniendo en cuenta la potencia y el tamaño que tiene. Entre otras cosas, este Mercedes-Benz puede llevar el dispositivo AMG RIDE CONTROL con el que se puede controlar automáticamente la suspensión. Tiene tres modos de funcionamiento: Confort, Sport y Sport Plus. El Mercedes-Benz CLS 63 AMG está en venta desde 98.682 €, precio al que hay que añadir lo que cuestan las diferentes opciones. Algunas de sus alternativas pueden ser el Porsche Panamera Turbo, el Cadillac CTS-V, el Audi RS6 o el Jaguar XFR. Las medidas de la carrocería de este modelo son 4,94 m de largo, 188 m de ancho y 1,42 m de alto. En su interior pueden viajar cuatro personas. El volumen del maletero es de 520 litros. El fabricante ha tratado de aligerar en la medida de lo posible el peso del coche que es de 1.945 kg en condiciones de homologación. Las puertas se han fabricado con aluminio (como las del SLS AMG) consiguiendo un ahorro de 24 kg con respecto a las de acero. Este mismo material se ha utilizado en las aletas delanteras, ciertas zonas del chasis, el capó y la tapa del maletero. El diseño exterior es muy parecido al del resto de modelos de la gama CLS. Hay una serie de detalles específicos que lo diferencian como un difusor en el paragolpes trasero, las aletas delanteras, el alerón de la tapa del maletero o la cuádruple salida de escape. Hay también una serie de placas con el anagrama AMG tanto fuera como dentro del coche. Tanto el exterior como el interior de este modelo son parecidos a los del CLS. Las diferencias se encuentran en una serie de detalles específicos. En el exterior se pueden ver unas aletas delanteras diferentes, cuádruple salida de escape, alerón en la tapa del maletero y un difusor en el paragolpes trasero. Además, tanto en la carrocería como en el habitáculo hay unas placas con el anagrama AMG. El CLS 63 AMG tiene frenos cerámicos y unas llantas de aleación de 19’’. Todas las funciones de iluminación se realizan mediante diodos luminosos. Entre otros dispositivos novedosos, puede tener el Active Lane Keeping Assist, un sistema que evita que el coche se cambie de carril de forma involuntaria. También puede llevar el Active Blind spot Assist, detecta objetos en el ángulo muerto. Ambos dispositivos tienen la facultad de actuar sobre los frenos influyendo así sobre la trayectoria. Todos los CLS 63 AMG tienen de serie elementos como ATTENTION ASSIST (sistema alerta por cansancio), avisador pérdida presión neumáticos, ayuda de arranque en pendiente, faros adaptativos (ILS), PRE SAFE (preparación para colisiones), reposacabezas delanteros activos Neck Pro, reposacabezas traseros abatibles eléctricamente, suspensión adaptable "AMG Ride Control", Tempomat con Speedtronic, tren de rodaje deportivo AMG, asientos delanteros con calefacción, asientos delanteros deportivos AMG y display en color con tecnología TFT entre otros. Los paquetes AMG Performance y AMG Performance Studio el cliente puede variar la configuración y el aspecto interior y exterior del coche. Llevan inserciones de fibra de carbono y otras tapicerías. En el primero de ellos, el motor da 32 CV más. En el segundo hay una suspensión electrónica (AMG RIDE CONTROL) y la velocidad máxima aumenta hasta 300 km/h. Durante un breve periodo de tiempo se comercializará en algunos países una versión especial con el nombre de Edition 1. Se distinguirá de las demás unidades del CLS 63 AMG por tener una carrocería pintada en tono mate (Manganite grey SHAPE). Además, lleva unos asientos tapizados en piel Corteccia Pear con inserciones en color metálico brillante y algunas zonas del interior recubiertas con Alcantara. En el interior hay inserciones de fibra de carbono. Texto : Patricia Vadillo
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