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(1) Precio usuario Arpem.com. Oferta válida hasta el 31/03/2012 o fin de existencias.
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Mercedes-Benz Clase S El Mercedes-Benz Clase S es la berlina de lujo de la marca y está en venta con dos carrocerías que se diferencian por la longitud. Sustituye al modelo 2006 que se puso en venta en 2005. Los cambios principales con respecto a esta versión se encuentran en el exterior, en el equipamiento y en la posibilidad de adquirir una variante híbrida. Está en venta con seis motores de gasolina, tres Diesel y uno híbrido. Los primeros son el S 350 de 272 CV, S 450 de 340 CV, S 500 de 388 CV, S 600 de 517CV, S 63 AMG de 525 CV y S 65 AMG de 612 CV. Los segundos, 350 CDI BlueEFFICIENCY de 235 CV y S 350 CDI BlueTEC de 258 CV y S 450 CDI de 320 CV. La variante híbrida, S 400 BlueHYBRID, tiene un motor de gasolina de 279 CV y uno eléctrico con 20 CV. Dependiendo de la versión, el Clase S llevará un sistema de tracción trasera o uno de tracción total 4Matic. La caja de cambios es siempre automática pero puede ser de cinco o de siete velocidades (7G-tronic). Los motores con denominación BlueEFFICIENCY tienen una serie de medidas para contener el gasto como que la parte inferior de la carrocería esté carenada de tal manera que se reduzca la resistencia aerodinámica al avance. El S 400 HYBRID tiene un sistema de propulsión formado por un motor de gasolina V6 con una cilindrada de 3,5 litros y 279 CV y otro eléctrico de 20 CV. Lleva además una batería de iones de litio para alimentar el motor eléctrico. Este se encarga de poner en marcha el motor térmico, del funcionamiento del aire acondicionado y la dirección asistida y sirve, en determinados momentos, para incrementar la aceleración máxima. Hace las veces de generador en las fases de deceleración recargando la batería. El Clase S se caracteriza por ser un coche cómodo y seguro. Es capaz de mantener la trayectoria incluso cuando se afronta una curva a alta velocidad y hay irregularidades en el terreno. De serie lleva una suspensión de muelles neumáticos AIRMATIC DC y unos amortiguadores que se regulan electrónicamente. Destaca su estabilidad y la seguridad que transmite al conductor. Está en venta desde 78.300 € con el motor menos potente de gasolina y sin elementos opcionales de equipamiento. La variante híbrida tiene un precio de partida de 91.200 €. Sus alternativas son grandes berlinas de lujo como el Audi A8, el BMW Serie 7 o el Jaguar XJ. También compite con otros modelos con un precio muy superior como el Lexus LS, el Bentley Continental Flying Spur o el Maserati Quattroporte. El Clase S está en venta con dos carrocerías, ambas de cuatro puertas. La diferencia se encuentra en la longitud (5,10 m la corta y 5,23 m de la larga). El ancho y el alto son iguales (1,87 m y 1,48 m respectivamente). En ambos casos el volumen del maletero es el mismo, 560 litros. Los respaldos de la fila trasera no pueden ser abatidos. A pesar de su voluminosidad, es sencillo maniobrar con él. Ayudan los sensores de proximidad traseros y delanteros y una cámara situada en la parte trasera. En las plazas traseras podrán viajar tres personas pero no lo harán cómodamente ya que la central tiene un respaldo duro y el túnel central no permite colocar las piernas confortablemente. Además, si se abate el respaldo de la plaza del medio este hace de apoyabrazos y en él se encuentran algunos mandos. El Clase S largo puede tener de manera opcional dos asientos individuales en esas plazas. El interior de este modelo destaca por el lujo no sólo de los sistemas que puede llevar sino también por la calidad de los materiales que Mercedes-Benz ha utilizado. El puesto de conducción es excelente, conductores de cualquier talla se acomodarán si problemas gracias a la gran cantidad de regulaciones posibles. El Clase S puede tener elementos de equipamiento muy sofisticados. El Adaptative Highbeam Assist es un sistema de cambio automático de luces cortas a largas. Tiene en cuenta el tráfico que circula en el mismo sentido y en el contrario gracias a una cámara. Es necesario tener también el sistema de iluminación ILS que funciona muy bien. El Night View Assist Plus es el dispositivo de visión nocturna. Muestra en una pantalla del cuadro de instrumentos las imágenes y es capaz de identificar peatones. Otros sistemas interesantes con el programador de velocidad activo (DISTRONIC PLUS) y freno (PRE SAFE), el sistema de alerta por pérdida de atención (ATTENTION ASSIST), el asistente por cambio involuntario de carril (Lane Departure Warning), el asistente de ángulo muerto (Blind Spot Assist) y el indicador de velocidad límite (Speed Limit Assist). El equipamiento de serie de este modelo es abundante y de calidad. Entre otros elementos lleva airbags de cabeza delanteros y traseros, airbag para rodillas del conductor, airbags laterales delanteros, airbags laterales traseros, apoyacabezas traseros abatibles neumáticamente, ayuda al arranque en pendiente, control de estabilidad (ESP), control de tracción (ASR), faros bixenón, reposacabezas delanteros NECK PRO (activos), climatizador, servocierre de puertas, interior en madera de raíz de nogal, volante y palanca en cuero, reproductor de DVD, controlador COMAND y alarma antirrobo con protección antirremolque/aseguramiento habitáculo entre otros. Texto: Patricia Vadillo
Modelos de esta versión que ya no están en venta Modelo y fecha última comercialización
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