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Mercedes

Mercedes Clase M

Coches

Hasta Octubre 2008

Hasta Junio 2005

 
     

 

   
mercedes clase m

MERCEDES CLASE M

Comercializado hasta Septiembre 2011

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DIÉSEL Datos coche Precio tarifa Calcular seguro Ofertas préstamos
190 cv ML 300 CDI 4Matic BlueEfficiency (2010) Ficha Técnica 58.000 € comparar seguros coche
204 cv Mercedes ML 300 CDI 4Matic BlueEfficiency (2011) Ficha Técnica 59.000 € comparar seguros coche
211 cv Mercedes ML 350 BlueTec 4Matic (2011) Ficha Técnica 67.000 € comparar seguros coche
224 cv Mercedes ML 350 CDI 4Matic (2010) Ficha Técnica 62.800 € comparar seguros coche
231 cv Mercedes ML 350 CDI 4Matic (2011) Ficha Técnica 64.250 € comparar seguros coche
306 cv Mercedes ML 450 CDI 4Matic (2011) Ficha Técnica 83.254 € comparar seguros coche
GASOLINA  
190 cv Mercedes ML 280 CDI 4Matic (2009) Ficha Técnica 55.100 € comparar seguros coche
224 cv Mercedes ML 320 CDI 4Matic (2009) Ficha Técnica 59.700 € comparar seguros coche
272 cv Mercedes ML 350 4Matic (2011) Ficha Técnica 63.300 € comparar seguros coche
306 cv Mercedes ML 420 CDI 4Matic (2009) Ficha Técnica 81.150 € comparar seguros coche
388 cv Mercedes ML 500 4Matic (2011) Ficha Técnica 84.550 € comparar seguros coche
510 cv Mercedes ML 63 AMG (2011) Ficha Técnica 120.718 € comparar seguros coche

 

Fotos y Vídeos

Video Mercedes Clase M

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MERCEDES CLASE M

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MERCEDES ML 350 BlueTEC

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MERCEDES ML 450 HYBRID

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MERCEDES ML GRAND EDITION

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Mercedes-Benz Clase ML

El Mercedes-Benz Clase ML es uno de los todoterrenos de la marca. Se trata de la segunda generación que llega al mercado español. Se comercializa desde 2005 y ha sido actualizado en 2008 y en 2010.

Está disponible con tres motores de gasolina y cuatro Diesel. Los primeros son M 350 de 272 CV, M 500 de 388 CV y la versión más deportiva de la gama, el M 63 AMG de 510 CV. Los segundos son M 300 CDI BlueEFFICIENCY de 190 CV, M 350 CDI de 224 CV, M 350 BlueTEC de 211 CV y M 450 CDI de 306 CV. Todos ellos van asociados a un cambio automático de siete velocidades 7G Tronic y un sistema de tracción total 4MATIC. Hay un paquete denominado Offroad Pro con el que el Clase ML se puede enfrentar a obstáculos complicados.

Hay también una variante híbrida con un sistema de propulsión formado por un motor de gasolina y dos térmicos. Juntos dan una potencia de 340 CV y, al menos de momento, sólo se comercializa en Estados Unidos.

La carrocería de este modelo tiene unas medidas de 4,78 m de largo, 1,91 m de ancho y 1,78 m de alto. Comparado a otros modelos de la marca, es más grande que un GL y más pequeño que un GLK. Tiene capacidad para llevar a cinco ocupantes y un maletero con una capacidad de 551 l. Los respaldos de la segunda fila de asientos pueden ser abatidos. En este caso, el espacio para la carga aumenta hasta 2.050 l. Bajo el maletero hay una rueda de repuesto de emergencia y varias herramientas.

El Clase ML está en venta desde 58.000 € con el motor Diesel menos potente y sin elementos opcionales de equipamiento. En las mismas condiciones, el ML de gasolina más económico tiene un precio de 61.900 €. La versión 63 AMG tiene un coste de partida de 118.900 €. Algunas de sus alternativas son el BMW X5, el Audi Q7, el Volkswagen Touareg o el Volvo XC90.

De entre ellos, el Clase ML es una de las mejores alternativas por varias razones. Es muy confortable, agradable de conducir, tiene un consumo normal con respecto a sus prestaciones y es apto tanto para circular por asfalto como por tierra superando obstáculos complicados. Además, los materiales que se han usado para el interior son de calidad y su habitáculo y maletero son espaciosos. En este sentido, se trata de uno de los modelos más adecuados para personas de gran estatura. Las regulaciones del puesto de conducción permiten que todo tipo de conductores puedan adaptarlo a su gusto.

El equipamiento de serie de este Mercedes-Benz está a la altura de su precio. En cuanto a seguridad se refiere, todos los Clase ML llevan airbag de rodillas, airbags de cabeza delanteros y traseros, airbags laterales delanteros, control de estabilidad, control de tracción, dirección paramétrica, luces de freno adaptativas, PRE SAFE (sistema precolisión), reposacabezas delanteros activos Neck Pro, retrovisor exterior izquierdo antideslumbrante automático, servofreno de emergencia (BAS), Tempomat y Speedtronic.

También llevan otros elementos interesantes como climatizador Thermatic, cristal calorífico verde en todas las ventanillas, retrovisores exteriores abatibles eléctricamente, molduras de aluminio color plata y consola central en aluminio negro, tapizado de tela Aspen y cuero Ártico, Bluetooth básico, llantas de aleación 17" y 7 radios y control de descenso de pendientes (DSR).

Texto : www.arpem.com