|
Fotos















 |
|
|
 |
|
Mercedes Clase E
Cabrio
350 CDI BlueEfficiency 231 Cv
 |
|
|
Características técnicas (resumen) |
|
|
|
|
|
Combustible |
Diésel |
|
|
|
|
Cilindrada (cc) |
2.987 |
|
Potencia máxima (Cv / r.p.m) |
231 / 3.800 |
|
Tracción |
Trasera |
|
Largo (milímetros) |
4.698 |
|
Ancho (milímetros) |
1.786 |
|
Alto (milímetros) |
1.398 |
|
Maletero (litros) |
390 |
|
Peso (kilogramos) |
1.845 |
|
Consumo medio (l/100 km) |
7,0 |
|
Velocidad máxima (km/h) |
250 |
|
Aceleración de 0-100 km/h (seg) |
6,9 |
|
Emisiones de CO2 (g/km) |
185 |
|
|
|
|
|
|
Características Técnicas
|
|
--- MOTOR --- |
|
|
|
Número de cilindros |
6 en V |
|
|
Válvulas por cilindro |
4 |
|
Cilindrada |
2.987 cc |
|
Potencia máxima |
231 Cv / 3.800 r.p.m. |
|
Par motor máximo |
540 Nm / 1.600 - 2.400 r.p.m. |
|
Diámetro x Carrera |
83,0 mm x 92,0 mm |
|
Relación de compresión |
15,5 : 1 |
|
Alimentación |
Inyección directa mulitple (conducto común). Turbo compresor
de geometría variable. Intercooler |
|
Caja de cambios |
Automática de 7 velocidades |
|
Desarrollo (km/h a 1.000 r.p.m) |
10,9 / 16,7 / 24,8 / 34,8 / 47,7 / 58,1 / 65,3 |
|
Tracción |
Trasera |
|
--- CICLO --- |
|
Suspensión delantera |
Independiente. Tipo McPherson. Resorte helicoidal. Barra
estabilizadora. |
|
Suspensión trasera |
Independiente. Paralelogramo deformable. Resorte helicoidal.
Barra estabilizadora. |
|
Frenos delanteros |
Discos ventilados |
|
Frenos traseros |
Discos |
|
Neumáticos |
235/45 R17 |
|
Dirección |
Cremallera |
|
Largo |
4.698 mm |
|
Ancho |
1.786 mm |
|
Alto |
1.398 mm |
|
Distancia entre ejes |
2.760 mm |
|
Vía delantera |
1.538 mm |
|
Vía trasera |
1.544 mm |
|
Peso |
1.845 kg |
|
Capacidad maletero |
390 litros |
|
Depósito combustible |
66 litros |
|
--- PRESTACIONES --- |
|
Velocidad máxima |
250 km / h |
|
Aceleración de 0-100 km/h |
6,9 segundos |
|
Consumo urbano |
9,1 litros / 100 km |
|
Consumo extraurbano |
5,9 litros / 100 km |
|
Consumo medio |
7,0 litros / 100 km |
|
Emisiones de CO2 |
185 g / km |
|
Combustible |
Diésel |
|
|
|
|

|
|