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Mercedes-Benz Clase C 63 AMG El Mercedes-Benz Clase C 63 AMG es la variante más potente de la gama. La nueva generación estará en venta en el mes de julio de 2011 con carrocería familiar (Estate), Berlina y Coupé. Los cambios con respecto al modelo al que sustituye se pueden ver en el diseño pero también en el uso de una nueva caja de cambios y en que se han modificado los ajustes en la suspensión y en la dirección. El motor es el mismo que el Clase C 63 AMG de 2007. Se trata de un V8 de gasolina con una cilindrada de 6,2 litros y una potencia de 457 CV. Mercedes-Benz ofrece la posibilidad de aumentar la potencia hasta 487 CV adquiriendo el AMG Performance package. Además de los cambios mecánicos, también ofrece elementos estéticos diferenciadores. Como novedad, el modelo 2011 lleva una caja de cambios automática de siete velocidades que la marca denomina AMG SPEEDSHIFT MCT 7. Es la misma que llevan otros modelos de la marca. Se puede escoger entre cuatro modos de funcionamiento. Tras el volante hay unas levas de aluminio con las que cambiar de marcha manualmente. El Mercedes-Benz Clase C 63 AMG es capaz de acelerar desde parado hasta 100 km/h en 4,5 segundos si lleva carrocería berlina y 0,1 segundo más si es la familiar. En caso de adquirir la versión potenciada es capaz de hacerlo en una décima de segundo menos. En ambos casos se ha limitado electrónicamente la velocidad a 250 km/h. Con respecto al Clase C 63 AMG de 2007, se ha reducido el consumo significativamente. El consumo medio homologado es de 12 l/100 km con la carrocería berlina y de 12,3 l/100 km con la familiar. El Clase C 63 AMG está en venta desde 81.100 € con carrocería coupé, desde 80.000 € con carrocería berlina y desde 81.100 € con la familiar. Estéticamente hay diferencias como el frontal, que es muy parecido al del Clase SL 63 AMG. El capó está fabricado en aluminio y las llantas de serie son de 18’’. De manera opcional se pueden adquirir unas de 19’’. Atrás hay un difusor de aire en el que van integradas cuatro salidas de escape ovaladas. Las pinzas de freno van decoradas en color gris y llevan la inscripción AMG. El interior varía mucho con respecto al modelo 2007. La pantalla del navegador va ahora fija en el salpicadero (antes se ocultaba debajo de una tapa). En el cuadro de instrumentos, dentro del velocímetro, hay una pantalla a color donde se puede consultar información del vehículo y de su configuración. El volante está un poco achatado en su parte inferior. Para el salpicadero y las puertas se han usado embellecedores de aluminio cepillado. De serie, todos los asientos están tapizados con dos tipos de piel: ARTICO y DINAMICA. Llevan regulaciones eléctricas y se puede escoger entre tres colores diferentes o cuatro combinaciones bicolor. De manera opcional se puede tapizar también la parte superior del salpicadero y las puertas. El Clase C 63 AMG puede llevar hasta once sistemas de seguridad y asistencia a la conducción. Están ya disponibles en el Clase S y el CLS. Además, es la primera vez que puede tener acceso a Internet aunque es necesario que el vehículo esté detenido. El navegador más costoso muestra imágenes en tres dimensiones. El cliente puede adquirir los paquetes AMG Performance y AMF Performance Studio. El primero de ellos es el que aumenta la potencia del motor y tiene además cambios destinados a mejorar el rendimiento del coche. También tiene cambios estéticos como unas pinzas de freno pintadas en color rojo, un colector de admisión de color gris y un alerón de fibra de carbono. En el interior, el volante está cubierto de Alcantara en lugar de cuero. El paquete AMG Performance Studio consta de varias piezas de fibra de carbono que cambian el aspecto del Clase C 63 AMG. Las llantas son de color gris y en el habitáculo hay varias inserciones decorativas diferentes del resto de la gama. Texto : www.arpem.com
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