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Fotos y Vídeos MERCEDES CLASE CL 500
MERCEDES CLASE CL 600
Mercedes-Benz Clase CL Llega al mercado la nueva generación del Mercedes-Benz Clase CL. Reemplaza al que se lleva vendiendo desde 2007. Las diferencias con el modelo precedente se pueden apreciar en que lleva un motor totalmente nuevo además de elementos de equipamiento que ha estrenado hace poco el Clase S. Estarán disponibles dos versiones, el CL 500 BlueEFFICIENCY y el CL 600. El primero de ellos tiene un motor V8 de 435 CV que es nuevo en la gama. Según la marca, el consumo con este motor es de 9,5 l/100 km en el recorrido homologado. Se trata de una cifra reducida teniendo en cuenta las características de este modelo. Lleva un cambio automático de siete velocidades y lleva un sistema de arranque y parada automática del motor en las detenciones. El CL 600 tiene un motor V12, el mismo que lleva el Clase S, y una potencia de 517 CV. Tiene un consumo medio más elevado, 13,8 l/100 km. Va asociado a una caja de cambios automática de cinco velocidades. También habrá versiones AMG de este modelo. El CL 63 AMG lleva un motor de gasolina V8 con una cilindrada de 5,5 litros y 544 CV de potencia. Puede alcanzar una velocidad de 250 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos. Su consumo medio en ciclo homologado es de 10,5 l/100 km. El CL 65 AMG tiene un motor de gasolina V12 con 6,0 l de cilindrada y 630 CV. Alcanza la misma velocidad que el 63 AMG, tarda 0,1 segundos menos en acelerar de 0 a 100 km/h y consume 14,3 l/100 km. Dependiendo de la versión que se escoja, este Mercedes-Benz puede llevar una caja de cambios automática de siete velocidades o una manual de cinco marchas. El CL 500 BlueEFFICIENCY puede tener un sistema de tracción total 4MATIC. Tanto el Clase CL como el Clase S tienen un sistema de suspensión activa que la marca denomina ABC (Active Body Control). Se trata de un sistema hidráulico que limita e incluso evita los movimientos de balanceo y cabeceo de la carrocería. Lo nuevo en el CL es que tiene una función que permite compensar el viento lateral. El Mercedes-Benz Clase CL está en venta desde 136.400 € con el motor de gasolina menos potente. Su carrocería cupé tiene unas medidas de 5,1 m de largo, 1,87 m de ancho y 1,42 m de alto. Tiene dos puertas y cuatro plazas y está realizado sobre el Clase S. Los ocupantes viajarán cómodamente ya que sus asientos son amplios. El maletero tiene una capacidad de 490 l, un volumen no muy elevado para su longitud pero sí para ser un cupé. Los cambios exteriores con respecto al modelo al que sustituye se aprecian ligeramente en el exterior. Entre otros detalles, tiene una luz de marcha diurna mediante dos tiras de diodos luminosos. Además, los pilotos traseros tienen un aspecto diferente. El interior de este modelo es muy parecido al del Clase S pero tiene menos espacio para los pasajeros de las plazas traseras. El puesto de conducción es muy satisfactorio ya que tiene múltiples reglajes para acomodarse. Los materiales que se han utilizado son de gran calidad y los ajustes muy buenos. El equipamiento del Clase CL es parecido al que tiene el Clase S aunque no idéntico. Una de las diferencias se encuentra en que los sistemas de cambio de carril involuntario y de control del ángulo muerto pueden actuar sobre los frenos de un lado del coche para cambiar su trayectoria. Otro elemento que llevará el Clase CL es el SPLITVIEW, un dispositivo mediante el cual, conductor y acompañante pueden ver a la vez contenidos diferentes en la misma pantalla de la consola. Todos los CL llevan de serie elementos como airbags de cabeza delanteros y traseros, airbags laterales delanteros, avisador de pérdida presión de neumáticos, control activo de la suspensión (ABC), control de atención del conductor (ATTENTION ASSIST), control de estabilidad (ESP), control de tracción (ASR), control distancia aparcamiento delantero y trasero (Parktronic), faros bixenón, faros inteligentes (ILS), freno adaptativo HOLD y arranque en pendiente, PRE SAFE, Tempomat y Speedtronic (control de velocidad), asientos delanteros eléctricos con apoyo lumbar, calefacción, climatizador, techo corredizo de cristal, alarma antirrobo. Se podrá añadir un paquete de equipamiento AMG con elementos específicos que darán al CL un aspecto diferente por un precio de 8.685 €. Este incluye faldones (delantero, trasero y laterales), llantas de aleación AMG de 19’’ con cinco radios, molduras de madera de fresno negro, pedales deportivos de acero con tacos de goma y volante en cuero y madera.
Texto: Patricia Vadillo
MERCEDES CLASE CL 63 AMG
MERCEDES CLASE CL 65 AMG
Mercedes-Benz Clase CL 63 y 65 AMG Las versiones más deportivas del Mercedes-Benz Clase CL, el 63 y el 65 AMG, han sido renovadas. Este modelo sustituirá al que se lleva comercializando desde 2007 y presenta los mismos cambios que ha sufrido el Clase CL 2011. Estará en venta en septiembre de 2011. La principal diferencia entre el Clase CL 63 AMG y el 65 AMG se encuentra en el motor. En el primer caso se trata de un V8 con una cilindrada de 5,5 litros y 544 CV de potencia. El segundo tiene un V12 con una cilindrada de 6,0 litros y una potencia de 630 CV. La versión 63 AMG puede llevar además un paquete con el nombre AMG Performance con el que la potencia de su motor se incrementa hasta 571 CV. El Clase CL 63 AMG puede alcanzar una velocidad de 250 km/h y acelerar desde parado hasta 100 km/h en 4,5 segundos. Si el cliente decide montar el paquete AMG Performance, acelera desde 0 a 100 km/h en 4,4 segundos y puede circular a 300 km/h. Se trata del primer motor AMG que puede llevar un sistema de parada y arranque automático del motor. Su consumo es de 10,5 l/100 km, cuatro menos que el modelo precedente. El Clase CL 65 AMG puede acelerar desde 0 a 100 km/h en 4,4 segundos y puede alcanzar una velocidad de 250 km/h. Ambas versiones van acopladas a una caja de cambios automática de siete velocidades con el nombre de AMG SPEEDSHIFT MCT 7. El conductor puede seleccionar el modo en el que quiere circular. Puede escoger entre Manual (M), Sport (S) o Controlled Efficiency (E). El último de ellos está pensado para conseguir un gasto de carburante reducido haciendo que el coche arranque en segunda velocidad y realiza los cambios de marcha lo antes posible. En el caso del CL 63 AMG mantiene activado el sistema de parada y arranque automático del motor. El control de estabilidad de estas variantes tiene una función que la marca denomina Torque Vectoring Brake. Su función es frenar la rueda posterior interna en caso de tomar una curva cerrada a buen ritmo. De esta manera se ayuda a que el coche no pierda la trayectoria. Pueden ser una alternativa a modelos como el Bentley Continental GT, al BMW M6 Coupé o al Ferrari Scaglietti F1. Con respecto al Clase CL, estas versiones tienen elementos específicos tanto en el interior como en el exterior. Por dentro, el CL 63 y 65 AMG son muy parecidos. Las diferencias se encuentran, por ejemplo, en las tapicerías y en el logo que hay en el cuadro de instrumentos (AMG V12 BITURBO y AMG V8 BITURBO). Entre otros elementos, estas versiones tienen un sistema de frenos adaptativo, Adaptative Brake. Su función es que, cuando el coche está detenido, el conductor no tenga que estar pisando continuamente el pedal del freno. Se pone en funcionamiento cuando el coche esta parado y se hace una presión en el pedal del freno. El equipamiento de estas versiones es muy parecido al del Clase CL y al del Clase S. Entre otros sistemas pueden llevar el Active Lane Keeping Assist (alerta por cambio involuntario de carril) o el Active Blind Spot Assist (detección de objetos en el ángulo muerto). Otro elementos interesante es el sistema de visión nocturna con reconocimiento de peatones (Night View Assist Plus) o al ATTENTION ASSIST que tiene como objetivo avisar al conductor cuando está fatigado. También es posible añadir elementos del AMG Performance Studio. Entre otras opciones hay piezas de fibra de carbono, llantas, un volante y unos asientos con un diseño distinto.
Texto: Patricia Vadillo |
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