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(1) Precio usuario Arpem.com. Oferta válida hasta el 31/03/2012 o fin de existencias.
Fotos y Vídeos MAZDA MX5
MAZDA MX5 20 ANIVERSARIO
MAZDA MX5 OPEN RACE
MAZDA MX5 SUPERLIGHT VERSION
Mazda MX-5 El Mazda MX-5 es el descapotable de la marca y está en venta desde febrero de 2009. Sustituye al modelo 2005 y supone una renovación del mismo. Los cambios se pueden ver en el aspecto, en la gama de motores y en el equipamiento. Hay dos motores disponibles para este modelo: 1.8 de 126 CV y 2.0 de 160 CV. El primero de ellos tiene un consumo medio homologado de 7,0 l/100 km por 7,6 l/100 km del segundo. Tiene un sistema de tracción trasera y una caja de cambios manual de cinco o seis velocidades. Sólo la versión Roadster Coupé puede llevar una caja de cambios automática de seis marchas también. Es un coche diseñado para disfrutar conduciendo por carreteras de curvas ya que reacciona con rapidez y seguridad. Se muestra muy estable en casi todas las condiciones y tiene un tacto de conducción muy agradable. A pesar de no ser un coche muy rápido para la potencia que tiene, se comporta como un verdadero deportivo. Sin embargo, es bastante ruidoso independientemente de que vaya capotado o sin capotar por lo que hacer viajes largos puede ser un poco incómodo. Cuando se circula sin el techo el viento molesta mucho, sobre todo a partir de una velocidad de 80 km/h. Hay un cortavientos muy efectivo. Dos son las versiones del Mazda MX-5 que se diferencian por el tipo de techo, uno de lona (Soft Top) y el otro rígido plegable (Roadster Coupé). Ambas son dos buenas elecciones ya que por precio son muy competentes con respecto a otros modelos similares. El techo de lona se pone y quita de forma manual mientras que el rígido plegable se despliega mediante un sistema eléctrico que tarda 12 segundos. En cualquier caso es necesario soltar manualmente el techo del marco del parabrisas. Este descapotable está en venta desde 19.900 € con el techo de lona y el acabado más sencillo que, por otra parte, es el único con el que está disponible. El MX-5 Roadster Coupé está en venta desde 22.200 € con el mismo acabado. Modelos similares más económicos son el Peugeot 207 CC o el Renault Wind. Más caros pueden ser alternativas el Volkswagen New Beetle o el Audi TT. Con respecto al modelo al que sustituye hay elementos diferenciadores, según la marca, algunos de ellos para mejorar la aerodinámica. Este es el caso del diseño de los paragolpes o del uso de unos neumáticos con menor resistencia a la rodadura. En el interior hay nuevos elementos decorativos además de la gama de colores para el interior. La carrocería del MX-5 tiene dos puertas y unas medidas de 4,02 m de largo, 1,72 m de ancho y 1,24 m de alto. No destaca por tener mucho espacio interior aunque sí el suficiente. Si se circula con el techo puesto, personas altas puede que den con la cabeza en él. El puesto de conducción va cerca del suelo, algo típico en este tipo de coches. El maletero es bastante pequeño ya que el espacio va destinado también en guardar la capota. Tiene una capacidad de 150 litros. Sus formas son poco aprovechables y la boca de carga está lejos del suelo. En el interior hay una cinta para sujetar bultos de pequeñas dimensiones y un piso tapizado totalmente. Hay dos niveles de equipamiento disponibles para este modelo denominados Style y Sportive. Todas las versiones llevan de serie elementos como airbags laterales delanteros, control de estabilidad (DSC), control de tracción (TCS), indicador de presión de aceite del motor, luneta térmica, ordenador de a bordo, retrovisores exteriores térmicos, aire acondicionado, climatizador, asientos deportivos con reposacabezas integrado, acabado de panel de instrumentos en titanio mate, volante, pomo cambio y freno de mano de cuero, kit de reparación de pinchazos y llantas de aleación 16" entre otros. Texto: www.arpem.com
Modelos de esta versión que ya no están en venta Modelo y fecha última comercialización
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