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LEXUS CT 200h
LEXUS CT 200h F-SPORT
Lexus CT 200hEl Lexus CT 200h es un modelo híbrido que estará en venta a partir de febrero de 2011. Lexus ha creado este coche basándose en otro híbrido que no comercializa en España, el HS. Este modelo no se podrá adquirir con motores Diesel o de gasolina exclusivamente como sí pasa con otros Lexus. Con el prototipo LF-Ch se pudo ver cómo sería este modelo. El sistema de propulsión está formado por un motor de gasolina 1.8 VVT-i de 99 CV y por uno eléctrico con 82 CV. En total, este Lexus tiene 136 CV de potencia ya que para saber este dato no basta con sumar las potencias de ambos motores porque no aportan el máximo en todo momento. La velocidad máxima que puede alcanzar es de 180 km/h. Es capaz de acelerar desde parado hasta 100 km/h en 10,3 segundos. Su consumo medio en ciclo homologado es bastante bajo, 3,8 l/100 km. Los turismos Diesel con un tamaño y potencia similar que menos consumen comparten el dato (Audi A3 TDI-e, Volvo C30 DRIVe o SEAT León ECOMOTIVE. Se trata del mismo sistema que tiene el Toyota Auris HSD pero no del mismo coche. Lexus es la marca de mayor calidad de Toyota y eso se nota en el diseño y en los materiales utilizados para el interior. La batería que alimenta al motor eléctrico está situada debajo del maletero. El precio de partida de este modelo será de 28.800 € sin elementos de equipamiento opcional y con el acabado más económico. Entre sus alternativas se encuentran los Toyota Auris HSD y Prius y el Honda Insight. El CT 200h tiene capacidad para llevar a cinco personas y una carrocería con cinco puertas. Sus medidas son 4,32 m de largo, 1,76 m de ancho y 1,43 m de alto. El maletero tiene una capacidad de 375 litros. Los respaldos de los asientos traseros ofrecen la posibilidad de ser abatidos. El cuadro de instrumentos se ilumina en color azul salvo cuando se circula en modo SPORT. En este caso se ilumina en color rojo al igual que el aro que rodea el mando con el que se seleccionan los programas. Otro cambio es que en modo SPORT, el indicador de potencia es sustituido por un cuentarrevoluciones. Uno de los elementos de equipamiento interesantes en este modelo es el Pre-Crash Safety (PCS). Se trata de un dispositivo que tiene el programador de velocidad activo que se pone en marcha si detecta que se va a producir una colisión. Funciona gracias a un radar que hay tras el paragolpes delantero. Entre otras cosas se tensan los cinturones y se incrementa la presión del sistema de frenos. También han comunicado que los faros tendrán luces diurnas mediante diodos luminosos al igual que las luces cortas. De serie lleva también airbags de cabeza delanteros y traseros, airbags laterales delanteros, control de estabilidad, control de tracción, reposacabezas delanteros activos, retrovisores exteriores calefactados, climatizador, retrovisores exteriores eléctricos y llantas de aleación. Texto : www.arpem.com
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