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RANGE ROVER EVOQUE DYNAMIC 3P
RANGE ROVER EVOQUE PRESTIGE 3P
RANGE ROVER EVOQUE VICTORIA BECKHAM 3P
RANGE ROVER EVOQUE DYNAMIC 5P
RANGE ROVER EVOQUE PRESTIGE 5P
RANGE ROVER EVOQUE CONVERTIBLE CONCEPT
Range Rover Evoque El Range Rover Evoque puede adquirirse ya aunque hasta septiembre de 2011 no se entregarán las primeras unidades. Este todoterreno deriva del prototipo LRX con el que comparte aspecto casi en su totalidad. Se trata del Land Rover más pequeño de los que se comercializan en este momento. La gama de motores se compone de tres motores, uno de gasolina (GTDi de 240 CV) y dos Diesel (eD4 de 150 CV y SD4 de 190 CV). Todos llevan un sistema de parada y arranque automático para ahorrar combustible. Dependiendo de la versión, llevará una caja de cambios manual o automático, ambos con seis velocidades. En el caso del automático, hay un mando circular con el que se manejan los diferentes modos. Todos los Evoque llevarán tracción total (4WD) y un sistema llamado Adaptative Dynamics. Con él, la dureza de los amortiguadores varía. Sólo el motor de gasolina de 150 CV podrá tener un sistema de tracción delantera, en este caso recibe el nombre de Evoque eD4. El consumo de esta versión es muy bajo, 5,0 l/100 km. Muy pocos modelos de los que tienen unas características similares gastan tan poco. Por los datos que se manejan, el Range Rover Evoque no parece ser un todoterreno apto para afrontar pistas de tierra complicadas aunque sí para transitar por pistas sencillas. Como otros modelos de la gama, tiene el sistema Terrain Response. Este tiene cinco programas seleccionables en función de las necesidades: carretera/todoterreno fácil, hierba/gravilla/nieve, barro, baches/arena y uno personalizable en los que tienen el sistema Adaptative Dynamics. El Range Rover Evoque está en venta desde 34.600 € con carrocería de tres puertas, el motor Diesel de 150 CV, tracción delantera, el cambio manual de seis velocidades y el acabado más sencillo. A igualdad de condiciones pero con la carrocería de cinco puertas el precio de partida es de 33.600 €. Entre sus alternativas se encuentran el Nissan Qashqai o el BMW X1. En estos momentos, sólo el Land Rover Defender está en venta con carrocería de tres puertas. Las primeras generaciones del Freelander, del Discovery y del Range Rover también se pusieron en venta con este tipo de carrocería. El Range Rover Evoque estará en venta con carrocería de cinco y de tres puertas. En el primero de los casos sus medidas son 4,36 m de largo, 1,96 m de ancho y 1,63 m de alto. En el segundo, 4,35 m de largo, 1,96 m de ancho y 1,60 m de alto. Land Rover ha utilizado aluminio en la fabricación de algunos elementos como el capó o el techo para aligerar su peso. Con la misma intención se ha usado magnesio para la estructura del salpicadero y plástico para las aletas delanteras y el portón. Este todoterreno viene con cinco plazas de serie aunque con la carrocería de tres puertas se puede pedir una versión de cuatro plazas. La capacidad del maletero del Range Rover Evoque de tres puertas es de 1.350 litros, 550 litros en caso de plegar los respaldos de la fila trasera de asientos. El de cinco puertas tiene 1.445 litros y 575 en caso de abatir los respaldos de la segunda fila. El Range Rover Evoque está en venta con tres niveles de equipamiento: Pure, Prestige y Dynamic. Las diferencias entre ellos no solo se encuentran en que haya más o menos elementos de equipamiento sino que también varían algunos elementos de la carrocería y del habitáculo. Uno de los elementos más interesantes que podrá llevar este modelo es una pantalla táctil de 8’’ que es capaz de mostrar diferente información al conductor y a su acompañante al mismo tiempo. También puede llevar cinco cámaras que muestran lo que hay alrededor del coche para facilitar las maniobras o un sistema de detección de objetos en el ángulo muerto. Otras opciones son el dispositivo semiautomático de aparcamiento en línea, faros de xenón con iluminación adaptativa, asientos delanteros con calefacción o un climatizador bizona. Texto : www.arpem.com
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