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Fotos y Vídeos
LAMBORGHINI REVENTON
LAMBORGHINI REVENTON ROADSTER
Lamborghini Reventón El Lamborghini Reventón es un deportivo disponible con carrocería cerrada y también con carrocería descapotable, en este último caso recibe el sobrenombre de Roadster. Fue presentado en el Salón de Francfort de 2007 y tan sólo se fabricaron 20 unidades. Posteriormente se fabricaron 15 con carrocería descapotable. Todas las unidades están vendidas. El motor es de gasolina con una potencia de 650 CV en el caso de la versión cerrada y de 670 CV el del descapotable. Está colocado en la parte trasera del vehículo y va asociado a una caja de cambios automática de seis velocidades. Hay tres modos de funcionamiento: Normal, Corsa y Low adherente. Tras el volante hay unas levas con las que cambiar de marcha de forma manual. El sistema de tracción es total. Con ambas carrocerías es capaz de acelerar desde parado hasta 100 km/h en 3,4 segundos. La versión cupé es capaz de acelerar hasta 340 km/h mientras que la descapotable acelera hasta 330 km/h. También comparten el dato del consumo, 21,3 l/100 km. Tanto el Reventón como la versión Roadster comparten medidas (4,70 m de largo, 2,06 m de ancho y 1,13 m de alto). Es curioso que la diferencia de peso entre ambas versiones sea muy escasa (1.837 kg el cupé y 1.862 kg en el del Reventón). El descapotable tiene unas barras que salen de la parte trasera de la carrocería en caso de vuelco. En su interior pueden viajar dos personas. Deriva del Murciélago LP640 con variaciones en la carrocería. Para ciertas partes del exterior se ha utilizado fibra de carbono. Precisamente el chasis es de este material y de acero. Los pilotos son de doble xenón y tiene diodos luminosos para los pilotos y para la función de luz diurna de marcha. Las diferencias en el habitáculo con respecto al Murciélago son sobre todo decorativas. Cambia el diseño de varios elementos y también algunos materiales de recubrimiento. Texto: Patricia Vadillo
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