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(1) Precio usuario Arpem.com. Oferta válida hasta el 31/03/2012 o fin de existencias. Precio Tarifa: No incluye pintura metalizada. Dependiendo de la Comunidad Autónoma, el impuesto de matriculación será del 16% para los vehículos con emisiones de CO2 iguales o superiores a 200 g/km.
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HONDA JAZZ
Honda Jazz El nuevo Honda Jazz es una actualización del modelo que se lleva comercializando desde 2009. Se trata de pequeños cambios en el diseño exterior e interior. La gama de motores se mantiene aunque tienen mejoras para reducir el consumo y las emisiones contaminantes. El cambio automático CVT sustituye al i-SHIFT. El Honda Jazz 2011 se puede adquirir con dos motores de gasolina: 1.2 de 90 CV y 1.4 de 99 CV. Son los mismos que podía llevar el modelo anterior. Los dos llevan una caja de cambios manual de cinco marchas y solo el motor de 99 CV puede llevar un cambio automático. La marca recupera la caja CVT automática sustituyendo a la i-SHIFT que llevaba el modelo al que sustituye. Es posible realizar una conducción manual gracias a las levas que hay tras el volante. Las prestaciones varían, la velocidad máxima es menor (175 km/h) y acelera desde parado hasta 100 km/h más rápido (12,6 segundos). El consumo es el mismo, 5,4 l/100 km en ciclo medio homologado. El Jazz es un modelo ideal para el uso diario por ciudad tanto por lo funcional que es como por su tamaño. Necesita poco espacio para girar y para aparcarlo. Además, los motores funcionan bien a pocas revoluciones, tienen fuerza suficiente y no son muy ruidoso. La suspensión es cómoda ya que absorbe bien las irregularidades del terreno. También está disponible una versión híbrida que ya se puede pedir aunque no se entreguen las primeras unidades hasta octubre de 2011. El sistema de propulsión es el mismo que tiene otro modelo de la marca, el Insight. Está formado por un motor de gasolina 1.3 i-VTEC de 88 CV y otro eléctrico de 14 CV. En conjunto dan una potencia de 98 CV. El consumo medio en ciclo homologado es de 4,5 l/100 km y está en venta a partir de 17.800 €. El nuevo Jazz está en venta desde 14.200 € con el motor menos potente, cambio manual y el acabado más sencillo. A igualdad de condiciones pero con el motor de 99 CV el precio de partida es de 15.100 €. Entre sus alternativas se encuentran modelos como el Citroën C3 Picasso o el KIA Venga. Estructuralmente no hay cambios, sólo se han variado los ajustes de la suspensión para mejorar el confort. Las medidas de su carrocería siguen siendo las mismas (3,90 m de largo, 1,69 m de ancho y 1,52 m de alto). Tiene cinco puertas y capacidad para llevar a cinco personas aunque viajarán cómodamente cuatro ya que el espacio a lo ancho en las plazas traseras no permite que tres personas vayan confortablemente. El volumen del maletero tampoco varía (379 litros con rueda de repuesto y 399 litros con el kit reparapinchazos). Si se abaten los respaldos de la fila trasera el volumen aumenta hasta 1.320 litros. Es posible levantar las banquetas de los asientos traseros como lo hacen los asientos del cine. También se puede cambiar la inclinación del respaldo de los asientos de la fila trasera. En el interior hay pequeños cambios como un nuevo material más oscuro de un solo color para el salpicadero. La iluminación de esta zona tiene ahora un tono anaranjado uniforme. Hay inserciones decorativas cromadas en las salidas del aire, el panel de instrumentos y la pantalla del climatizador las versiones que lo lleven. Los cambios en el diseño exterior son también poco relevantes. El diseño de los paragolpes trasero y delantero es diferente. Son diferentes los faros delanteros, la parrilla y los pilotos. El cliente puede escoger ahora dos colores nuevos para el Jazz: Deep Saphire Blue e Ionized Bronze. Hay cuatro niveles de equipamiento disponibles para este modelo: S, Trend, Comfort y Elegance. Todas las versiones llevan de serie elementos como airbags de cabeza delanteros y traseros, airbags laterales delanteros, control de estabilidad (VSA), iluminación del salpicadero ajustable, reposacabezas delanteros activos, reposacabezas traseros ocultables (x3), luz interior de mapas, toma auxiliar de corriente 12 V, luz piloto y frenos con sistema LED, paragolpes en color de la carrocería y entrada de audio auxiliar entre otros. Texto: Patricia Vadillo HONDA JAZZ HYBRID
Honda Jazz Hybrid A principios de 2011 estará en venta en Europa la versión híbrida del Honda Jazz. Será presentado durante el Salón del Automóvil de París 2010. Su nombre completo será Honda Jazz Hybrid y comparte sistema de propulsión como otros dos modelos de la marca, el Insight y el CR-Z. En el caso del segundo de ellos, su motor térmico tiene una potencia y una cilindrada mayores. El Jazz Hybrid lleva un motor eléctrico del que no se ha anunciado su potencia y uno de gasolina. Este último es el mismo que el que lleva el Insight, un 1.3 i-VTEC de 88 CV. Honda tampoco ha especificado la potencia conjunta de ambos motores. Lleva una caja de cambios automática de variador continuo. Este modelo puede circular en modo exclusivamente eléctrico siempre que sea a baja velocidad y pequeñas distancias. La marca no ha especificado tampoco el número de kilómetros ni el tiempo. Su consumo medio homologado será de 4,4 l/100 km. En estos momentos hay otros coches de tamaño similar con motor Diesel que consumen menos. Ese es el caso del SEAT Ibiza ECOMOTIVE (3,4 l/100 km), el Ford Fiesta ECOnetic (3,7 l/100 km) o el Peugeot 207 99G (3,8 l/100 km). Incluso hay modelos de gasolina que gastan lo mismo como el Fiat 500 con el nuevo motor Turbo TwinAir de 85 CV. Las medidas de su carrocería son similares a las del Jazz que se vende en estos momentos. Por ahora no hay ningún utilitario con este tipo de sistema de propulsión en el mercado. De los que se venden, el más pequeño es el CR-Z que mide 4,08 m de largo. El Jazz Hybrid tiene diferencias con respecto al resto de modelos de la gama. En el exterior cambian los paragolpes, la parrilla, los faros, los pilotos y el portón del maletero. Además, el cliente podrá escoger un color específico para esta variante que recibe el nombre de Lime Green Metallic. En el interior cambian el cuadro de instrumentos. Una novedad en el equipamiento de este modelo y que no pueden tener el resto de Jazz es una tapicería de cuero para los asientos. Texto: Patricia Vadillo
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