Honda Insight 1.3 i-VTEC IMA Executive Navi 88 Cv

 

	Características técnicas (resumen)
	Combustible	Gasolina
	Cilindrada (cc)	1.339
	Potencia máxima (Cv / r.p.m)	88 / 5.800
	Tracción	Delantera
	Largo (milímetros)	4.496
	Ancho (milímetros)	1.695
	Alto (milímetros)	1.425
	Maletero (litros)	408
	Peso (kilogramos)	1.204 - 1.240
	Consumo medio (l/100 km)	4.4
	Velocidad máxima (km/h)	182
	Aceleración de 0-100 km/h (seg)	12.5
	Emisiones de CO2 (g/km)	101

Características Técnicas

	--- MOTOR ---
	Posición del motor	Delantero-transversal
	Cilindrada	1.339 cc
	Diámetro x Carrera	73 x 80
	Relación de compresión	10.8 : 1
	Válvulas por cilindro	2
	Potencia (motor)	80 cv / 5.800 r.p.m
	Par (motor)	121 / 4.500 r.p.m
	Transmisión	CVT
	Relación de transmisión	3.172-0.582
	Sistema eléctrico
	Potencia (motor eléctrico)	14 cv / 1.500 r.p.m
	Par (motor eléctrico)	78.5 Nm /1000 r.p.m
	Sistema de combustible	Inyección electrónica Honda PGM-FI
	Batería	12 V - 35 Ah
	Alternador	85 A
	--- CICLO ---
	Suspensión delantera	Montantes McPherson y barra estabilizadora, brazo de arrastre con barra de torsión y barra estabilizadora
	Suspensión trasera	Montantes McPherson y barra estabilizadora, brazo de arrastre con barra de torsión y barra estabilizadora
	Dirección	Dirección asistida eléctrica con piñón y cremallera
	Vueltas de volante de tope a tope	3.29
	Diámetro giro entre pared y pared	11.0
	Frenos delanteros	Disco ventilado de 262 mm
	Frenos traseros	Disco de 260 mm
	Neumáticos	175 / 65 R15
	Llantas	15 x 5.5
	Distancia entre ejes	2.550 mm
	Distancia al suelo	146 mm
	Vía trasera	1.531
	Largo	4.496 mm
	Ancho	1.695 mm
	Alto	1.425 mm
	Peso	1.204 - 1.240 kgr
	Peso máximo permitido	1.650 kgr
	Capacidad maletero	408 litros
	Depósito combustible	40 litros
	--- PRESTACIONES ---
	Velocidad máxima	12.5 segundos
	Aceleración de 0-100 km/h	182 km/h
	Consumo urbano	4.6 litros/100 km
	Consumo extraurbano	4.2 litros/100 km
	Consumo medio	4.4 litros/100 km
	Emisiones de CO2	101 g/km
	Combustible	Gasolina 95 RON sin plomo

 

         

El nuevo automóvil híbrido Honda Insight acaba de hacer su debut mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica en Detroit.

El Insight 2009 supone un nuevo avance en la evolución de la tecnología híbrida al utilizar una versión más eficiente del sistema Integrated Motor Assist (IMA) de Honda, obteniendo un consumo de combustible de 4,4 l/100kms y unas emisiones de CO2 de 101g/km. Acerca del debut del Insight, el Presidente de Honda Motor Europe, Sr. Shigeru Takagi, comenta: "Honda ha estado comercializando vehículos híbridos desde hace casi una década, pero ésta es la primera vez que nuestra tecnología está disponible en un automóvil de cinco puertas, con capacidad para cinco ocupantes, y a un precio asequible. Al combinar un motor eléctrico con un motor de gasolina altamente eficiente, el Insight ofrece a los conductores no sólo bajas emisiones de CO2, sino también bajos niveles de emisiones de gases como el N2O".

El diseño de la carrocería de cinco puertas comparte algunas claves estilísticas, así como el perfil aerodinámico, con el vehículo de pila de combustible FCX Clarity. El Insight ha sido diseñado con un bajo centro de gravedad y una espaciosa cabina para cinco ocupantes, de manera que ofrece un equilibrio entre funcionamiento y flexibilidad interior.

Para ayudar al conductor  a disfrutar de todos los beneficios de la tecnología híbrida de Honda, el Insight incorpora un nuevo sistema interactivo, orientado al conductor y de mejora de la eficiencia de combustible, denominado Eco Assist (Ecological Drive Assist System - Sistema de Ayuda a la Conducción Ecológica).El Eco Assist combina múltiples funciones:
Una función de guía al conductor que a través del color del velocímetro puede ofrecer información a tiempo real para conseguir mayor eficiencia de combustible.

Una función de puntuación que ofrece información sobre la eficiencia de conducción actual, además de datos acumulados sobre el estilo de conducción.

Un modo ECON que optimiza el control de la transmisión de variación continua, el motor de combustión y otros componentes para mantener el combustible.

Entre los elementos clave de seguridad del Insight destaca la carrocería de compatibilidad avanzada ACE, que ofrece una mayor protección a los ocupantes del vehículo, y ayuda a mitigar los daños a otros vehículos; airbags delanteros, laterales y de cortina; y un frontal diseñado para minimizar las lesiones de los peatones en caso de impacto.

Como equipamiento de serie, el Insight también incorpora asientos traseros con partición 60/40, panel de instrumentos digitalizado, climatizador, VSA  y sistema de audio compatible con MP3.  Además, según versiones, cuenta con control de crucero, sistema de audio con 6 altavoces, levas de cambio en el volante y sistema de navegación con reconocimiento por voz. El Insight está propulsado por un motor SOHC i-VTEC de 1.3 litros equipado con transmisión de variación continua CVT.

El sistema IMA del Insight incorpora un motor eléctrico de 14CV, además de una compacta y avanzada Unidad Inteligente de Potencia (IPU), que recupera la energía que se genera durante la frenada, y entrega potencia adicional para la aceleración cuando es necesario. Al situarse tanto la batería IMA como la PCU en la parte trasera del piso del vehículo, permite una mayor utilidad de la partición 60/40 de los asientos. El sistema IMA tiene la capacidad de operar sólo en modo eléctrico en determinadas condiciones de conducción.

Honda es líder en el desarrollo de tecnologías limpias y vehículos eficientes, incluyendo el Insight original, lanzado en 1999 en Europa y Estados Unidos como el primer vehículo híbrido gasolina-eléctrico. Tras el Insight, Honda añadirá a su gama híbrida un automóvil basado en el prototipo CR-Z y una versión híbrida del Jazz.

Honda también es pionera en el desarrollo de avanzadas tecnologías alternativas a los combustibles fósiles, como lo demuestra el vehículo de pila de combustible propulsado por hidrógeno FCX Clarity, el vehículo de estas características más avanzado, y el primero que se comercializa en el mundo.