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FISKER KARMA
FISKER KARMA S
Fisker Karma A lo largo de 2011 llegarán al mercado las primeras unidades del Fisker Karma, una berlina de lujo muy exclusiva. A pesar de lo dicho, la marca admite pedidos desde 2009. La empresa Fisker Automotive es de origen americano aunque en ella trabaja el alemán Henrik Fisker. El Karma deriva del modelo de pre-producción con el mismo nombre. El sistema de propulsión es híbrido formado por dos motores eléctricos que dan una potencia conjunta de 408 CV y un motor de gasolina 2.0 de 260 CV. Los primeros se encuentran en la parte trasera del vehículo. El segundo se encarga de mover un generador cuando las baterías que nutren los motores eléctricos se vacían. También entra en funcionamiento cuando se requiere más potencia. Va situado en la parte delantera del vehículo. El conductor puede escoger entre dos modos de conducción denominados Sport y Stealth. En el primero se favorece que el Karma aporte el mayor rendimiento posible mientras que con el segundo se busca una conducción económica dentro de sus posibilidades. El modo de cambiar de uno a otro es pulsar unas levas que van situadas tras el volante. Unas baterías de iones de litio son las encargadas de suministrar energía a los motores eléctricos. Están situadas entre los dos ejes por una cuestión de distribución de pesos. Para recargarlas se pueden usar tres métodos: enchufándolo a la red eléctrica, mediante un generador eléctrico movido por el motor de combustión y recuperando energía en las fases de frenado. Con el modo Stealth este modelo puede disponer de una autonomía de 80 kilómetros y puede alcanzar una velocidad máxima de 153 km/h. En el modo Sport es capaz de acelerar desde parado hasta 100 km/h en seis segundos y de alcanzar una velocidad de 200 km/h. además, entrando en funcionamiento los tres motores tiene una autonomía de 480 km. El precio de este modelo ronda los 78.000 € sin contar con los impuestos. Entre sus alternativas se encuentran otras berlinas de lujo como el Maserati Quattroporte, el Porsche Panamera, el Mercedes-Benz CLS o el Audi A7 Sportback. Ninguno de ellos tiene un sistema de propulsión híbrido. Esta berlina de cuatro puertas tiene unas medidas de 4,97 m de largo, 1,98 m de ancho y 1,31 m de alto. Está homologado para llevar a cuatro personas. La carrocería ha sido fabricada con aluminio y se puede escoger en ocho colores diferentes. Las llantas son de aleación de 22’’. Se puede adquirir con tres niveles de equipamiento denominados EcoStandart, EcoSport y EcoChic. Entre otros elementos de serie, el Fisker Karma lleva control de estabilidad, control de tracción, faros de doble xenón y pilotos de diodos luminosos. De manera opcional se puede añadir un techo solar de células fotovoltaicas con el que se puede alimentar el sistema de climatización cuando el coche está parado. Texto: Patricia Vadillo
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