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Fiat Freemont Fruto de la unión del Grupo Chrysler y de Fiat ve la luz el Fiat Freemont. Se trata prácticamente del mismo monovolumen que hasta el momento se comercializaba en España con el nombre de Dodge Journey. El Freemont se fabricará en México, en el mismo lugar donde se fabrica también el Fiat 500. En un primer momento, la gama de motores se compone de dos Diesel: 2.0 MultiJet de 140 y 170 CV. En ambos casos, el Freemont lleva una caja de cambios manual y tracción delantera. Más adelante, el motor más potente podrá ir asociado a una caja de cambios automática y a un sistema de tracción delantera. También más adelante llegará un motor de gasolina de 276 CV que llevará el cambio automático. Los motores Diesel son de Fiat mientras que los de gasolina son de Chrysler. Fiat ha realizado una serie de ajustes en la dirección y en la suspensión. También hay cambios en el diseño exterior aunque son muy pocos. Obviamente lleva los logos de Fiat en lugar de los de Dodge. También son nuevos el paragolpes y los pilotos que ahora tienen diodos luminosos. Para el interior se han utilizado nuevos materiales. El Freemont tiene una carrocería monovolumen con una longitud de 4,89 m. Tiene capacidad para llevar a siete personas repartidas en tres filas de asientos. La tercera fila tiene dos asientos que se pueden guardar bajo el suelo del maletero. Cada una de estas filas está un poco más alta con respecto a la precedente. Es una medida para mejorar la visibilidad de los ocupantes. De manera opcional se puede adquirir un asiento para la segunda fila que se puede convertir en infantil fácilmente. Las puertas traseras de este modelo son batientes en lugar de deslizantes como las de otros monovolúmenes como el SEAT Alhambra o el Volkswagen Sharan. Texto: www.arpem.com
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