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(1) Precio usuario Arpem.com. Oferta válida en Península y Baleares hasta el 30/06/2012 o fin de existencias. ¿te ha sido útil?
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DACIA DUSTER
DACIA DUSTER TROFEO ANDROS
DACIA DUSTER NO LIMIT
DACIA DUSTER CONCEPT
Dacia Duster El Dacia Duster es el primer todoterreno de la marca. Se fabrica en la planta que la marca tiene en la ciudad rumana de Pistesti. Comparte más del 50% de las piezas con otros modelos Dacia. Su garantía es de tres años o 100.000 km. En otros países se vende como Renault Duster. Está en venta con un motor de gasolina (1.6 de 105 CV) y dos Diesel (1.5 dCi de 86 y 107 CV). Los motores Diesel son más recomendables que el de gasolina. Tienen una mejor relación entre prestaciones y consumo. El primero de ellos puede llevar un sistema de tracción total o uno de tracción delantera al igual que el Diesel más potente (que das 2 CV más con la total). El Diesel menos potente sólo está disponible con tracción delantera. Los Duster pueden llevar un cambio manual de cinco o de seis velocidades. Su comportamiento en carretera es similar al que tienen la mayor parte de turismos. Como su carrocería va más alta con respecto al suelo que este tipo de vehículos se mueve más aunque, por otra parte, se gana en visibilidad. Este balanceo se nota especialmente cuando se circula por carreteras de curvas a un ritmo rápido. Para sus ocupantes es cómodo ya que la suspensión absorbe bien las irregularidades del terreno. Si se pretende llevar a cabo una conducción fuera del asfalto hay que tener muy en cuenta sus limitaciones. No es un coche pensado para afrontar obstáculos importantes ya que no tiene reductora ni otros mecanismos que faciliten esta actividad. Sin embargo, se puede aventurar por pistas de tierra poco complicadas, sobre todo los que tienen tracción total. Esta tiene tres modos de funcionamiento: 2WD, Auto y Lock. En la consola central hay un mando circular con el que se pueden seleccionar. Alrededor del perímetro de la carrocería hay unas protecciones de plásticos para evitar daños si saltan piedras u otros objetos. En las versiones más costosas, estas piezas están fabricadas de metal. El Duster más económico es el de gasolina con tracción delantera y el acabado más económico y tiene un precio de 11.900 €. Los Duster Diesel están disponibles con un acabado más completo y, con tracción delantera, el menos potente tiene un precio de 14.260 €. Algunas de sus alternativas pueden ser el Skoda Yeti o el Toyota RAV4, ambos son más caros. Este todoterreno tiene una carrocería de cinco puertas con unas medidas de 4,31 m de largo, 1,82 m de ancho y 1,62 m de alto. El volumen del maletero es de 475 litros en las versiones con tracción delantera y de 443 litros en las que tienen tracción total. En ambos casos, los respaldos de los asientos traseros son abatibles y la capacidad aumenta a 1.636 y 1.604 respectivamente. El interior de este Dacia es similar al de otros modelos de la marca como son el Sandero o el Logan. No se han utilizado materiales de alta calidad pero sí son suficientes. Además, los ajustes son correctos y el puesto de conducción y los asientos son cómodos. El cliente podrá escoger entre tres niveles de equipamiento aunque no todos están disponibles con todos los motores: Base, Ambiance y Laureate. No son acabados muy completos, algo que repercute en el precio del coche. De serie, todos los Duster tienen asistente de frenada de emergencia, distribución electrónica de frenado (EBV), luneta térmica y kit de inflado de neumáticos. Las versiones más completas llevan elementos interesantes como airbags laterales delanteros (cabeza/tórax), cinturones delanteros con pretensor, espejos exteriores calefactados, ordenador de viaje, aire acondicionado, espejos exteriores orientables eléctricamente, revestimiento interior Shiny Brown, tiradores exteriores en color carrocería y barras longitudinales negras. Además hay paquetes de equipamiento como el Lock que incluye barras de techo, llantas de aleación de 16’’, estribos y carcasas de los retrovisores cromados, lunas traseras sobretintadas y protecciones metálicas en los paragolpes. Texto: www.arpem.com
Modelos de esta versión que ya no están en venta Modelo y fecha última comercialización
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