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(1) Precio usuario Arpem.com. Oferta válida en Península y Baleares hasta el 30/06/2012 o fin de existencias. Están incluidos los gastos de gestoría, tasas de Tráfico e I.V.T.M.
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Citroën C-Zero El Citroën C-Zero es un modelo exclusivamente eléctrico que llegará al mercado español durante el primer trimestre de 2011. Lleva el mismo motor que el Mitsubishi i-MiEV con el que comparte también gran parte de su estructura. Está pensado para un uso principalmente urbano ya que tiene unas dimensiones reducidas, se recarga rápidamente y tiene una autonomía suficiente para trayectos en ciudad. Además, por ser un vehículo eléctrico no hace ruido por lo que en ciudad es especialmente agradable. El C-Zero lleva un motor eléctrico con una potencia de 64 CV. Va asociado a una caja de cambios automática. La palanca sólo tiene dos posiciones, hacia delante y hacia atrás. Con él es capaz de alcanzar una velocidad de 130 km/h y acelerar desde parado hasta 100 km/h en 15,9 segundos. El motor se alimenta de unas baterías de iones de litio que van alojadas bajo los pasajeros. El modo de recarga es a través de la red eléctrica convencional. Es necesario un enchufe de 230 V y seis horas para una recarga total. En caso de que se use un enchufe de 400 V, en media hora se puede recargar el 80% de la batería. Ha sido fabricado en colaboración con Mitsubishi Motors Corporation (MMC). De hecho, estructuralmente comparte muchos elementos con el Mitsubishi i-MiEV. El objetivo era crear un vehículo que fuera más respetuoso con el medio ambiente que aquellos que tienen un sistema de propulsión térmico. Su carrocería tiene unas medidas de 3,47 m de largo, 1,47 m de ancho y 1,61 m de alto. En su interior pueden viajar cuatro personas pero no con mucho equipaje ya que el maletero es bastante pequeño como suele ser habitual en este tipo de vehículos. Este tiene una capacidad de 170 litros. Todavía no se conoce el precio con el que se pondrá en venta el Citroën C-Zero. A la hora de buscar competidores hay que fijarse en coches con un tamaño similar aunque no tengan un sistema de propulsión eléctrico. Algunos de ellos son el Hyundai i10, el Peugeot 107, el KIA Picanto o el Toyota Aygo. Entre los elementos de equipamiento de serie este modelo tendrá airbags de cabeza delanteros y traseros, airbags laterales delanteros, control de estabilidad (ESP), control de tracción, repartidor electrónico de frenada, toma de 12V en salpicadero, toma USB, retrovisores exteriores con carcasa lacada en negro, volante de cuero negro de 3 radios, kit de reparación de pinchazos, llantas de aleación 15" y neumáticos de baja resistencia a la rodadura Para los que quieran saber más sobre este pequeño modelo eléctrico pueden consultar la página web que Citroën ha habilitado: www.c-zero.citroen.com. En ella se ofrece la posibilidad de probarlo e incluso reservarlo. La marca comenta que este modelo está destinado a las administraciones, flotas y particulares.
Texto: Patricia Vadillo |
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