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(1) Precio usuario Arpem.com. Oferta válida hasta el 31/03/2012 o fin de existencias.
Fotos y Vídeos CHEVROLET AVEO
CHEVROLET AVEO SEDÁN
Chevrolet Aveo En verano de 2011 llegará al mercado español el Chevrolet Aveo reemplazando al que se comercializa desde 2008. En el prototipo Chevrolet Aveo RS se pudo ver cómo podría ser el futuro Aveo. En Estados Unidos se venderá con el nombre de Sonic. La gama de motores será extensa. Se compondrá de cuatro de gasolina con potencias de 70, 86, 100 y 115 CV y de dos Diesel de 75 y 95 CV. Es la primera vez que este modelo puede llevar motores Diesel. No se ha especificado en qué mercados irá asociada una caja de cambios automática de seis velocidades a los motores de gasolina más potentes. El resto tendrán una caja manual de cinco o seis marchas. El cliente podrá escoger entre dos tipos de carrocería de cuatro o de cinco puertas. El primero tiene una longitud de 4,4 m por 4,04 m del segundo. En el segundo caso, los tiradores de las puertas traseras están disimulados en el montante de la carrocería. Con respecto al modelo que se vende en estos momentos, el nuevo Aveo es más largo y ancho aunque no se ha especificado cuánto. El modelo 2008, tanto con carrocería de tres como de cinco puertas, mide 3,92 m de largo, 1,68 m de ancho y 1,50 m de alto. Según la marca, el espacio adicional se podrá apreciar en el espacio para los ocupantes y también en el maletero. Las puertas traseras son del estilo de las que llevan otros modelos como el Alfa Romeo Giulietta o el SEAT León. Los tiradores están disimulados de tal manera que puede dar la sensación de que el coche tan sólo tenga tres puertas. No es el primer Chevrolet que tiene esta solución, el Spark también tiene este tipo de tiradores. Habrá que esperar para poder adquirir el Aveo con carrocería de cuatro puertas. El cuadro de instrumentos podría ser muy parecido al que tiene el prototipo Aveo RS. Este tiene un velocímetro digital y un cuentarrevoluciones analógico. De serie, todos los Aveo llevarán control de estabilidad. Se trata de un sistema que, hoy en día, es imprescindible en cualquier adquisición. El modelo que todavía se vende no puede llevarlo ni como elemento opcional. También llevará más airbags, un sistema de asistencia en carretera denominado OnStar, USB y Bluetooth. Texto: Patricia Vadillo
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