|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Cadillac revela una nueva visión del futuro para el transporte de lujo con el innovador automóvil conceptual Provoq con pila de combustible, un vehículo mixto con pila de hidrógeno que continúa el concepto de GM de desplazar al petróleo con tecnología de avanzada. El automóvil conceptual Cadillac Provoq con pila de combustible es el último ejemplo del revolucionario sistema de propulsión E-Flex que combina el sistema de pila de combustible de quinta generación y una batería de iones de litio para producir un vehículo de propulsión eléctrica que no utiliza petróleo y no emite otra cosa que no sea agua. La tecnología de pila de combustible de quinta generación tiene la mitad de tamaño que su predecesora y ha sido desarrollada para brindar más potencia y rendimiento. “Cadillac es la elección natural para el próximo paso de GM en el desarrollo de la plataforma E-Flex”, dijo Jim Taylor, gerente general de Cadillac. “Cadillac, esencialmente, se trata de lujo, diseño y tecnología de primer nivel, por eso es conveniente que Cadillac sea propulsado por la solución más elegante. Esto señala la intención de Cadillac de liderar la industria con una tecnología de combustible alternativo.” Variante de la pila de combustible del sistema E-Flex El automóvil conceptual puede andar 300 millas (483 km) con una única carga de hidrógeno, con 280 millas (450 km) de hidrógeno y 20 millas (32 km) de energía eléctrica exclusivamente de la batería. Un par de tanques de almacenamiento compuesto de 10.000 psi (700 bar) debajo del piso de carga contienen 13,2 libras (6kg) de hidrógeno para alimentar al grupo de pila de combustible, ubicadas debajo del capto. Allí, el hidrógeno se mezcla con el oxígeno para generar electricidad: hasta 88 kW de potencia continua. Una batería de iones de litio puede almacenar hasta un total de 9kWh de energía eléctrica y también brindar un pico de 60 kW de potencia para un desempeño adicional. La electricidad generada por las pila de combustible se distribuye a un sistema de tracción coaxial de 70 kW para las ruedas delanteras y motores individuales en los ejes de las ruedas de 40 kW, que le dan al Cadillac Provoq tracción permanente en las cuatro ruedas y una dinámica de manejo excelente. Su velocidad de 0-60 mph (aproximadamente 100 km/h) de 8,5 segundos es una mejora de más del 30% sobre el sistema de pila de combustible de generación previa y con la torsión instantánea a las ruedas, se siente aún más rápido. El Provoq tiene una velocidad máxima de 100 mph (160 km/h). Características principales Con una carrocería elegante de firma Cadillac, el automóvil conceptual Provoq redefine los mixtos de lujo que ofrecen un espacio para el conductor y acompañantes sin compromisos para hacer juego con su desempeño y su alcance de crucero. Las funciones adicionales del vehículo incluyen: • Paneles solares integrados en el techo para ayudar a dar energía a los accesorios de abordo, como las luces interiores, el sistema de audio y más • Tecnología de control eléctrico de frenos • Aletas en la grilla frontal que se cierran a alta velocidad para mejorar la aerodinámica y se abren a baja velocidad para brindar un enfriamiento máximo al grupo de pila de combustible Un interior intransigente Al igual que exterior, el interior del Provoq une estilo con funcionalidad. Tiene lugar para cinco pasajeros e incorpora la comodidad, conveniencia y características de información y entretenimiento que buscan los clientes Cadillac. Y lo más importante, el tren motor de pila de combustible no invade el espacio para pasajeros o carga. Los tanques de hidrógeno están montados debajo del piso de carga, con las baterías de almacenamiento ubicadas en la parte central del chasis. El grupo de pila de combustible está ubicado debajo del capó, dándole al Provoq la disposición interior de un mixto convencional: incluyendo un área de carga completa y un asiento trasero dividido 60/40 rebatible. Un panel de instrumentos únicos con medidores
grandes, reconfigurables de cristal líquido ofrecen una gran
cantidad de lecturas de información sobre el vehículo,
incluyendo información sobre las pila de combustible y desempeño
del vehículo. Al igual que el CTS, el Provoq un grupo central
destacado que aloja los sistemas de audio y climatización, como Entre los asientos delanteros tipo butaca hay una gran consola central con un compartimiento de almacenaje completamente cerrado que aloja los puertos para los dispositivos que se conectan por puerto USB y otros. La consola también tiene un soporte para teléfono móvil con Bluetooth incorporado y carga inductiva. El mecanismo de cambio compacto en la consola utiliza la tecnología de cambio electrónico para cambiar de marcha, lo que resulta en más espacio de almacenamiento dentro de la consola.
fotos y vídeos
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
