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Precio tarifa: Incluye transporte (360 €) y desparafinado. No incluyen gastos de matriculación ni de seguro. ¿te ha sido útil?
Fotos y Vídeos
BMW X6
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BMW X6 (2012) (Disponible en los concesionarios a partir de primavera de 2012)
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BMW X6 M50d (2012) (Disponible en los concesionarios a partir de primavera de 2012)
BMW X6 ACTIVE HYBRID
BMW X6 M
BMW X6 PERFORMANCE PRODUCTS
HAMANN TYCON EVO M
BMW ActiveHybrid X6 El BMW ActiveHybrid X6 es la variante híbrida del X6. Su sistema de propulsión está formado por un motor de gasolina y dos eléctricos. El primero es un V8 de 408 CV con 4,4 litros de cilindrada. Se trata del mismo que lleva el X6 xDrive50i. Los eléctricos tienen 91 y 86 CV de potencia y son capaces de mover el coche ellos solos. Lleva un sistema de tracción total xDrive. Los motores eléctricos mueven conjuntamente todas las ruedas. Hay otros modelos similares en que cada uno de ellos se encarga de mover una rueda de uno de los ejes. El consumo de este modelo es elevado, 9,9 l/100 km de media según la marca. Sin embargo, comparado a otros todoterrenos con una potencia similar se trata del que menos consume. Comparado al resto de la gama X6 son parecidos en cuanto a estabilidad. Con él se puede circular a buen ritmo por carreteras de curvas rápidas con mucha mayor facilidad que otros todoterrenos. Quizás no es del todo cómodo en el sentido de que los ocupantes perciben perfectamente las irregularidades de la calzada. Su carrocería tiene cinco puertas y unas medidas de 4,88 m de largo, 1,98 m de ancho y 1,70 m de alto. La relación entre su tamaño exterior y el interior no es buena. En él pueden viajar cuatro ocupantes de una forma cómoda ya que los asientos sujetan bien y son confortables. De hecho, las plazas traseras son suficientemente anchas para dos personas aunque no para tres. El maletero tiene menos capacidad del X6 ya que los componentes del sistema híbrido ocupan bastante espacio. Tiene un volumen de 470 litros mientras que el resto de la gama tiene 570 litros. Sus formas son muy aprovechables aunque tiene el borde de carga alto y es difícil de cargar. El portón tiene un sistema de apertura eléctrica que funciona con un botón que hay en el salpicadero. El ActiveHybrid X6 está en venta desde 118.000 € sin elementos extra de equipamiento. En estos momentos hay pocos coches con estas características. Algunas de sus alternativas pueden ser el Porsche Cayenne S Hybrid o el Volkswagen Touareg HYBRID. Otros todo terrenos que no tienen un sistema de propulsión híbrida y que también son posibles alternativas son el Mercedes-Benz ML 63 AMG, el Porsche Cayenne Turbo y el Audi Q7 V12 TDI. Por fuera, esta versión se diferencia del modelo del que deriva en algunos elementos como una serie de nervios más marcados en el capó. También por las inserciones decorativas que hay en las puertas delanteras y el portón del maletero. El ActiveHybrid X6 puede adquirirse con un color de carrocería específico, el Bluewater. Por dentro es prácticamente igual, sólo se diferencian algunas modificaciones en el cuadro de instrumentos (este tiene un indicador de la carga de la batería, un gráfico donde se puede ver el apoyo de los motores eléctricos al acelerar y otro que informa de los momentos en que se recupera energía) y, también, en los elementos decorativos. El equipamiento de este modelo es muy completo, de hecho, algunos elementos opcionales que puede llevar el X6, su versión híbrida los lleva de serie. Ese es el caso de un navegador con televisión, el sistema de ayuda al aparcamiento con tres cámaras o uno de apertura y cierre automático del portón. De serie lleva elementos como airbags de cabeza delanteros y traseros, airbags laterales delanteros, asistente para el arranque, autonivelación de eje trasero con suspensión de aire, control de crucero, control de distancia en aparcamiento (PDC) delante y detrás, control de estabilidad (DSC), control de frenada en curva, control de presión de neumáticos, control de tracción (DTC), faros bixenón, indicador de desgaste de pastillas de freno, luces de freno dinámicas, reposacabezas activo delante, sensor de aceite para nivel y calidad, asientos delanteros con calefacción y ajuste lumbar, asientos traseros con calefacción, climatizador de 4 zonas, techo de cristal eléctrico, conexión USB audio, control por voz, Navegación Professional, DVD en parte trasera, Hill Descent Control y alarma antirrobo entre otros. Texto: www.arpem.com
Modelos de esta versión que ya no están en venta Modelo y fecha última comercialización
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