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Carácter: • Estudio conceptual de un modelo con propulsión puramente eléctrica basada en el BMW Serie 1 Coupé. El BMW Concept ActiveE representa un resultado de las actividades de investigación y desarrollo alrededor de la movilidad eléctrica realizadas por el Grupo BMW en el marco del project i. Así se presenta por primera vez un concepto para la movilidad libre de CO2 característica de BMW. • Después del MINI E, el BMW Concept ActiveE es el segundo vehículo desarrollado en el marco de project i y estrenado por el Grupo BMW. Al mismo tiempo, el Grupo BMW anuncia el desarrollo de otra flota de ensayo de vehículos eléctricos para uso privado. Su fin es el ensayo de las cualidades prácticas de la propulsión eléctrica durante el uso cotidiano en un vehículo que posee las características propiedades de conducción ofrecidas por BMW. • Entre las características específicas del BMW Concept ActiveE cuentan la tracción trasera típica de BMW, el potente sistema de propulsión para una aceleración dinámica y alto rendimiento para unas extensas posibilidades de aplicación más allá de la movilidad urbana. • Además, el concepto del vehículo incluye una funcionalidad ampliada con alta utilidad práctica. La distribución inteligente de los componentes del motor permite la disposición de cuatro asientos perfectamente válidos e incluso un volumen del maletero de aproximadamente 200 litros. • En el camino hacia la movilidad libre de CO2, el Grupo BMW empuja el desarrollo de la propulsión eléctrica como una más de las columnas de BMW Efficient Dynamics. Y más allá de la optimización permanente de todos los modelos con motores de combustión, el lanzamiento de la tecnología BMW ActiveHybrid en modelos de serie y la aptitud funcional de la propulsión por hidrógeno demostrada por el BMW Hydrogen 7, la propulsión eléctrica ofrece una opción más para una forma sostenible de movilidad. Tecnología: • El Concept BMW ActiveE está equipado con un motor eléctrico sincronizado desarrollado especialmente para este vehículo. Su potencia máxima es de 125 kW/170 CV, el par de giro máximo de 250 newton metros, quedando atribuible en un margen extremadamente amplio de carga. • El almacenamiento de energía eléctrica se realiza por primera vez mediante acumuladores de iones de litio desarrollados en una cooperación de BMW con el socio cooperador SB LiMotive especialmente para el BMW Concept ActiveE. Un reglaje nuevo de la temperatura proporciona estabilidad y le asegura al cliente un desarrollo óptimo de la potencia en cada momento. • Otras características que destacan en la técnica de propulsión empleada en el BMW Concept ActiveE son la construcción ligera y la distribución de los componentes optimizada en cuanto al espacio disponible. El motor eléctrico está integrado completamente en el eje trasero, la electrónica de potencia se ha posicionado sobre el motor. Para colocar los almacenes de energía se aprovecha el espacio que en vehículos con motores de combustión está ocupado por la propulsión convencional y el depósito de combustible. Con un peso de aproximadamente 1 800 kilos (peso vacío según DIN), un centro de gravedad bajo y un reparto de carga en los ejes típica de BMW, se han creado los requisitos para unas cualidades dinámicas de conducción y la agilidad típica del estilo de la Serie 1 de BMW. • Prestaciones pronosticadas: aceleración de cero a 60 km/h en menos de 4,5 segundos y de cero a 100 km/h en menos de 9 segundos, velocidad máxima: aprox. 145 km/h (90 mph, limitada electrónicamente). La autonomía simulada del BMW Concept ActiveE es de 240 kilómetros (150 millas) según el ciclo americano FTP72, lo que corresponde a una autonomía de unos 160 kilómetros (100 millas) en el utilizo cotidiano, con los sistemas secundarios como la climatización automática y la calefacción de las ventanillas encendidos. • El conector de carga adoptado del MINI E por el Concept Vehicle es el único conector que, actualmente, está certificado para muy altas intensidades eléctricas. La técnica flexible de introducción permite cargar el acumulador de iones de litio facultativamente mediante un enchufe convencional, una estación pública de carga o bien un wall box (caja mural) especial. Para la carga completa del acumulador en un enchufe de corriente de alta intensidad (50 amperios) sólo hacen falta 3 horas de duración. • Los componentes del motor utilizados en el BMW Concept ActiveE fueron desarrollados en el marco del project i. Los objetivos básicos corresponden a las exigencias definidas para el desarrollo en serie de un „Megacity Vehicle“. • El BMW Concept ActiveE incluye la presentación de nuevos detalles confortables de BMW ConnectedDrive desarrollados exclusivamente para la aplicación en vehículos eléctricos. A ellos pertenecen ciertas funciones de mando a distancia que permiten averiguar el estado de carga del acumulador, buscar estaciones de carga públicas y activar la función de la calefacción auxiliar o bien la climatización independiente del vehículo, todo ello mediante el teléfono móvil. Design: • El BMW Concept ActiveE está basado en el BMW Serie 1 Coupé. Simboliza una variación nueva de la agilidad característica de este modelo. Por primera vez se combina la movilidad libre de CO2 con el típico placer de conducir ofrecido por BMW, todo ello en el marco de un concepto de vehículo éléctrico de cuatro asientos. • La distinción clara frente al modelo de serie del BMW Serie 1 Coupé se realiza por medio de la pintura de la carrocería en Liquidwhite metallic junto con los elementos gráficos inspirados por cintas conductoras en Electricblue en el capó, las puertas, el techo y la tapa del maletero, así como los avisos „ActiveE“, „eDrive“ y „Efficient Dynamics“ en las puertas y las partes laterales. Llantas de aleación ligera específicas, la falta del sistema de escape, así como elementos iluminados en azul como la antena tipo aleta y el enchufe de carga subrayan el carácter especial del vehículo conceptual con propulsión eléctrica. • El habitáculo del BMW Concept ActiveE destaca - entre otros - por asientos específicos de cuero con elementos gráficos grabados y costuras azules acentuadas así como molduras interiores en pintura Liquidwhite con gráficos tridimensionales iluminados por atrás. El cuadro de instrumentos y el sistema de mandos iDrive han sido ampliados por indicadores eléctricos específicos. El uso de las funciones innovadoras de mando a distancia de BMW ConnectedDrive se representa por medio de un enlace a un smartphone completamente integrado en el sistema de información del vehículo. Más allá de la marca y enfocando el futuro: La movilidad eléctrica como columna portante de la estrategia de desarrollo Efficient Dynamics. Con el BMW Concept ActiveE, el Grupo BMW demuestra la continuación consecuente de sus actividades de investigación y desarrollo efectuadas en el marco del project i con el objetivo de llegar a una movilidad libre de emisiones e independiente de materias primas fósiles. En este contexto se realiza por primera vez el concepto de un vehículo con propulsión puramente eléctrica combinada con las propiedades características de un BMW Serie 1 Coupé, todo ello al típico estilo de la marca. BMW Group desarrolla la movilidad eléctrica como otra columna portante de la estrategia Efficient Dynamics. Aparte de la optimización constante de todos los modelos con motor de combustión, el lanzamiento de la tecnología BMW ActiveHybrid en vehículos de serie y la aptitud para el uso cotidiano de los motores de hidrógeno probada gracias al BMW Hydrogen 7, la propulsión eléctrica representa una opción más como forma de movilidad individual sostenible. El desarrollo en serie de vehículos con motor eléctrico de BMW Group se realiza en el marco del project i. Objetivo central es la concepción de un Megacity Vehicle que cumple con la necesidad de una solución sostenible para la movilidad en aglomeraciones urbanas y ofrece, entre otras, la opción de la propulsión eléctrica. En el marco del project i, BMW Group realiza ensayos de campo sobre el uso de vehículos con motor eléctrico en tráfico cotidiano, que por sus dimensiones son únicos a nivel mundial. Actualmente, el MINI E, fabricado en una edición de aprox. 600 vehículos, se conduce por clientes privados en los estados federales de California, Nueva York y Nueva Jersey así como en varias ubicaciones europeas. Este proyecto piloto sirve para obtener valiosos conocimientos sobre el comportamiento de utilización y las exigencias frente al concepto del vehículo, sus componentes específicas así como la infraestructura de alimentación de energía existente para tales vehículos. El BMW Concept ActiveE crea los requisitos para la ampliación y la intensificación de los ensayos de campo sobre la movilidad eléctrica con el objetivo de la aptitud para la fabricación en serie. Está prevista la producción de una flota cuyas dimensiones van a superar las del MINI E. Con una funcionalidad ampliada, que entre otros incluye cuatro asientos perfectamente válidos, una disposición especialmente inteligente de la tecnología ActiveE y, naturalmente, las cualidades dinámicas de marcha obtenidas por la tracción trasera típica de BMW, el vehículo conceptual establece pautas nuevas y características de la marca. Los componentes del árbol de transmisión eléctrico fueron ideados con el enfoque en las exigencias de un futuro Megacity Vehicle para llegar a la fabricación de un modelo de serie. Gracias al BMW Concept ActiveE hemos podido acercarnos otro gran paso más al futuro de una movilidad individual que concuerda el placer de conducir con la movilidad libre de CO2.
Fotos y Vídeos
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