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Bentley Mulsanne

Bentley Motors ha presentado hoy el Mulsanne, su flamante gran turismo y nuevo modelo insignia de la compañía, en el prestigioso Pebble Beach Concours D’Elegance de Monterey (California). El Mulsanne se inspira en la obra cumbre del fundador de la compañía, W.O. Bentley, el 8 litros de 1930. Precisamente, el muy bien conservado 8 litros que W.O. utilizó como automóvil de empresa compartió podio en Pebble Beach con el nuevo Mulsanne. Esta temprana obra maestra automovilística fue de hecho el último modelo Bentley de gran envergadura diseñado y construido en su totalidad por ingenieros de la firma… hasta el día de hoy.

Casi 80 años después, el Mulsanne irrumpe como una exaltación profundamente moderna y respetuosa con su ilustre pasado del automóvil gran turismo de lujo. Concebido y diseñado por completo en la sede central de Bentley en Crewe (Inglaterra), el Mulsanne, dotado de una plataforma completamente nueva, se empezará a producir el próximo año en una nueva y avanzada planta de fabricación ubicada en las instalaciones de Crewe.

Durante la presentación del Bentley Mulsanne en Pebble Beach, en donde Bentley fue la marca destacada, el Dr. Franz-Josef Paefgen, presidente y director ejecutivo de Bentley Motors, dijo:

«Planteamos a nuestros ingenieros el desafío de crear un nuevo gran Bentley que se convirtiera en la cúspide de los automóviles británicos de lujo y proporcionara las más inolvidables sensaciones al volante. Ellos han puesto todo su empeño en responder al desafío, y el resultado es un gran turismo de lujo que rompe moldes en cuanto a confort, desempeño sin esfuerzo y refinamiento artesano, justo las cualidades por las que Bentley es mundialmente conocido».

El equipo de diseño de Bentley, con Dirk Van Braeckel al frente, ha creado un modelo insignia que presenta los clásicos elementos de diseño deportivo tradicionalmente asociados a Bentley pero reformulados de forma inequívocamente contemporánea.

«Ya desde los primeros bocetos hechos a mano en el estudio de diseño, nos inspiramos en la tradición de las limusinas Bentley de gran turismo con la idea de adaptarla a los gustos de una nueva generación de entusiastas de la marca».

El regreso de la denominación Mulsanne a un automóvil que porta el emblema de la «B alada» subraya el pedigrí de la compañía en el mundo de las carreras automovilísticas, constatable más que en ningún otro lugar en el célebre circuito de Le Mans, escenario de nada menos que seis triunfos de Bentley. Pocos lugares ofrecen una conexión más emotiva o evidente con la marca Bentley que la famosa curva Mulsanne.

El 8 litros de Bentley expuesto al lado del Mulsanne en California fue presentado por primera vez en la feria automovilística celebrada en Londres en 1930. Fue la segunda unidad en salir de fábrica, y sirvió como automóvil de empresa de W.O. Bentley durante dos años. Capaz de superar los 160 km/h (100 mph), el 8 litros puso de manifiesto el afán y la habilidad de W.O. Bentley para construir un automóvil de gran lujo fuera del alcance de todos los demás fabricantes punteros del momento. Entre 1930 y 1931 se fabricaron un total de 100 unidades.

«El asombroso desempeño y la calidad del 8 litros constituían quizás el mejor ejemplo de las cualidades de un gran Bentley ‘puro’. Cada detalle mecánico llevaba la singular impronta de W.O. Bentley y fue el mayor exponente de un automóvil construido sin concesiones», comentó el Dr. Ulrich Eichhorn, miembro del Consejo de Administración, Ingeniería.

«El Mulsanne se ha diseñado exactamente con los mismos principios rectores, así que no debe extrañar que estos dos modelos Bentley de épocas tan diferentes compartan escenario».