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Bentley Continental Supersports

El Bentley Continental Supersports es un deportivo que está en venta con carrocería coupé y descapotable (Convertible). La peculiaridad es que el primero de ellos deriva del Continental GT mientras que el segundo deriva del Continental GTC.

La variante Supersports es la más potente de la gama Continental gracias a su motor 6.0 W12 de 630 CV. Puede funcionar con gasolina y con E85, un compuesto formado por 85% de etanol y 15% de gasolina. Va asociado a una caja de cambios automática de seis velocidades que la marca denomina 6HP26. El sistema de tracción es a las cuatro ruedas.

El control de estabilidad tiene un ajuste específico destinado a favorecer la aceleración cuando se sale de curvas lentas. Tiene también una suspensión de dureza variable llamado CDC con ajustes específicos para este modelo.

El Continental Supersports Coupé es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y de alcanzar una velocidad de 329 km/h. El Convertible es un poco más lento porque es más pesado (4,1 segundos en llegar a 100 km/h desde parado y 325 km/h de velocidad máxima). En ambos casos el consumo medio homologado es muy elevado, 16,7 l/100 km.

Todavía no hay precios para este modelo pero por tamaño y precio puede ser una alternativa a modelos como el BMW M6, el Jaguar XKR o el Aston Martin DBS. Todos están en venta con carrocería descapotable y coupé.

El Continental Supersports Coupé tiene unas medidas de 4,80 m de largo, 1,94 m de ancho y 1,38 m de alto. El Convertible es igual de largo y ancho y 1 centímetro más alto. En el primer caso el maletero tiene una capacidad de 370 litros, en el segundo es de 235 litros. La variante coupé sólo tiene dos plazas para reducir el peso total del coche mientras que el descapotable tiene cuatro.

Ambas versiones tienen diferencias estéticas con respecto al resto de modelos de la gama Bentley. Son diferentes las rejillas de ventilación del capó, las entradas de aire del paragolpes delantero y el paragolpes trasero. Se puede escoger entre 27 colores para la carrocería, siete de ellos exclusivos del Continental Supersports: Citric, White Satin, Kingfisher, Magenta, Orange Flame, St James Red Peral y Dark Grey Metallic Hood (este último sólo con la carrocería descapotable).

Entre los elementos de equipamiento de serie que lleva este modelo se encuentra el control de estabilidad, control de presión de neumáticos, frenos de disco cerámicos, suspensión adaptable, levas tras el volante, llantas de aleación y volante y pomo de la palanca de cambios de cuero.

Texto: www.arpem.com