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Video Audi TTS
Coupe
Fotos
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Audi TT RS Roadster
2.5 TFSI Quattro 340 Cv
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Características técnicas (resumen) |
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Combustible |
Gasolina |
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Cilindrada (cc) |
2.480 |
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Potencia máxima (Cv / r.p.m.) |
340 / 5.400 |
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Tracción |
Quattro |
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Largo (milímetros) |
4.198 |
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Ancho (milímetros) |
1.842 |
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Alto (milímetros) |
1.342 |
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Maletero (litros) |
250 |
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Peso (kilogramos) |
1.510 |
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Consumo medio (l/100 km) |
9,5 |
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Velocidad máxima (km/h) |
250 |
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Aceleración de 0-100 km/h (seg) |
4,7 |
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Emisiones de CO2 (g/km) |
221 |
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Características Técnicas
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--- MOTOR --- |
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Tipo de motor |
5 cilindros en línea, 16 válvulas, con inyección directa de gasolina.
Sobrealimentación turbo para gases de escape enfriada por
aire de admisión, técnica de cuatro válvulas, dos árboles de
levas en la cabeza (DOHC). |
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Gestión del motor |
Totalmente electrónica con acelerador electrónico (E-Gas),
inyección directa, regulación adaptable de escape lambda,
encendido a través de mapas de características digitales con
distribución estática de alta tensión, control adaptable de
picado en cada cilindro. |
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Sistema de depuración de gases de escape |
Sistema de doble escape con 1 precatalizador cercano al
motor, 2 catalizadores en los bajos del vehículo, 1
sonda lambda universal (LSU) ante precatalizador, 1 sonda
lambda plana (LSF) tras catalizador en los bajos, regulación
lambda continua en cada cilindro. |
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Número de válvulas por cilindro |
4 |
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Cilindrada |
2.480 cc |
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Potencia máxima |
340 Cv / 5.400 r.p.m. - 6.500 r.p.m. |
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Par motor máximo |
450 Nm / 1.600 - 5.300 r.p.m. |
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Diámetro x Carrera |
82,5 mm x 92,8 mm |
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Relación de compresión |
10 : 1 |
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Tipo de embrague |
Monodisco en seco de accionamiento hidráulico con
guarniciones sin amianto y sin plomo |
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Caja de cambios |
Manual de 6 velocidades |
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Desarrollo (km/h a 1.000 r.p.m.) |
3,57 / 2,16 / 1,89 / 1,43 / 1,16 / 0,97 |
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Marcha atrás |
4,5 |
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Relación final |
3,765 |
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Tracción |
Tracción total permanente Quattro con embrague multidisco de
accionamiento electrónico, bloqueo electrónico de
diferencial EDS |
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--- CICLO --- |
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Tipo de eje delantero |
Brazo telescópico McPherson con brazos triangulares
transversales inferiores de aluminio, cojinetes giratorios
de aluminio, chasis auxiliar de aluminio, barra
estabilizadora, radio de pivotamiento corrector de vía |
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Tipo de eje trasero |
Eje trasero de cuatro brazos con disposición separada de
muelles y amortiguadores, chasis auxiliar, soportes de rueda
de aluminio, barra estabilizadora |
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Tipo de frenos |
Sistema de frenos de doble circuito en diagonal, ESP,
asistencia hidráulica en frenada, frenos de disco
autoventilados delante y detrás. Sistema de frenos: 18"/17" |
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Llantas |
Llantas de alumunio 9 J x 18, ET: 52 |
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Neumáticos |
245 / 40 R 18 93Y |
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Tipo de dirección |
Dirección servoasistida electromecánica dependiente de la
velocidad |
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Vueltas al volante de tope a tope |
2,9 |
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Diámetro de giro |
10,96 metros |
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Desmultiplicación |
16,9 : 1 |
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Largo |
4.198 mm |
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Ancho |
1.842 mm |
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Alto |
1.342 mm |
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Distancia entre ejes |
2.468 mm |
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Vía delantera |
1.555 mm |
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Vía trasera |
1.546 mm |
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Peso en vacío |
1.510 kg |
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Peso máximo autorizado |
1.830 kg |
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Número de puertas / plazas |
2 / 2 |
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Capacidad maletero |
250 litros |
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Depósito combustible |
60 litros |
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--- PRESTACIONES --- |
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Velocidad máxima |
250 km / h (limitada electrónicamente) |
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Aceleración de 0-100 km/h |
4,6 segundos |
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Consumo urbano |
13,3 litros / 100 km |
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Consumo extraurbano |
7,2 litros / 100 km |
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Consumo medio |
9,5 litros / 100 km |
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Emisiones de CO2 |
221 g / km |
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Combustible |
Súper Plus sin plomo 98 OCT |
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Normativa emisiones |
EU 5 |
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