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Audi A7 Sportback

A pesar de su sobre nombre, el Audi A7 Sportback no es un turismo familiar sino una berlina con cinco puertas. El prototipo Sportback Concept mostró ya cómo podría ser este modelo, al menos en parte.

En un primer momento estará en venta con dos motores de gasolina (2.8 FSI de 204 CV y 3.0 TFSI de 299 CV) y dos Diesel (3.0 TDI de 204 CV y de 245 CV). Todos ellos llevan un sistema de parada y arranque automáticos para ahorrar carburante en las detenciones.

El A7 Sportback puede llevar dos cajas de cambios, ambas automáticas. Una de ellas, la Multitronic, va asociada a un sistema de tracción delantera. La otra, S tronic, va con el sistema de tracción total quattro.

Habrá que esperar a otoño para poder adquirir un A7 Sportback. Estará en venta desde 56.600 €. En el mercado sólo el BMW Serie 5 GT (62.173 €), el Porsche Panamera (84.999 €) o el Aston Martin Rapide (207.960 €).

Las medidas de 4,97 m de largo, 1,911 m de ancho y 1,42 m de alto. Tiene cuatro plazas y, ni en opción, puede tener cinco. La fila trasera tiene tres asientos pero el del medio no tiene cinturón por lo que no se puede considerar como una plaza. El respaldo de este asiento se puede bajar y hacer las veces de apoyabrazos. Desde estas plazas, los ocupantes pueden manejar unas salidas que hay para estas plazas.

La capacidad de su maletero tiene 535 litros, un volumen importante comparado al de los coches con los que compite. De serie lleva un sistema automático para abrir y cerrar el portón de cristal. También tiene dos piezas que sirven para tapar la carga y que no se vea desde fuera.

Por concepto, se trata de un modelo similar al A5 Sportback que a su vez deriva del A4. Por tamaño, se encuentra entre un A6 y un A8 aunque hay diferencias importantes. La línea es diferente ya que el techo comienza a descender desde el pilar que hay entre las puertas. Esto hace que tenga una cierta apariencia de cupé. Una peculiaridad es que sus ventanillas no tienen marco y que hay un alerón trasero que emerge cuando se circula a más de 130 km/h.

La instrumentación del A7 Sportback es parecido al del A8. En el centro del cuadro de instrumentos hay una pantalla en la que se puede consultar información de diversos sistemas como el navegador, la visión nocturna o la radio. En la consola puede llevar el MMI touch, un dispositivo en el que se puede introducir de forma táctil números o direcciones.

Entre los elementos de equipamiento de este modelo se encuentran airbags de cabeza delanteros y traseros, airbags laterales delanteros, asistente de frenado (SAFE), control de estabilidad (ESP), control de tracción (ASR+EDS), reposacabezas delanteros activos, climatizador, freno de estacionamiento electromecánico, volante deportivo y pomo de cuero, clavija AUX in para reproductores portátiles, control MMI para el manejo de los sistemas multimedia, monitor de a bordo, llantas de aleación 17" y recuperación de la energía de frenado.

Este Audi es el primero que puede llevar un sistema de información que se proyecta sobre el parabrisas (HUD). Puede tener también faros de xenón o de diodos luminosos y un programador de velocidad activo con sistema de parada y reinicio de la marcha además de un sistema de precolisión.

Texto: www.arpem.com