TODO TERRENO

 

 

 

 

 

 

fecha: 2003

Asunto:   

 

Estoy a punto de comprarme un Range Rover Classic, del año 1996, 136000 Km, 2.5 TD, 136 cv. con todos los extras, lo he probado y aunque no entiendo mucho creo que está bastante bien, tiene una garantía de 6 meses por cualquier problema mecánico. Me piden 11.700 euros (1.950.000 pts). ¿No es demasiado?.

 

Respuesta:

 

Cuando se trata de vehículos usados, suele ser mucho más importante el estado del vehículo concreto que su marca y modelo.

 

Efectivamente, 11.700 euros para un vehículo de 6 o 7 años es bastante dinero. No cabe duda de que se trata de un coche muy caro en su precio de nuevo, y si está en buen estado puede no ser una mala compra.

 

En todo caso, y si aún no has comprado, quizás no estaría de mas replantearse la operación desde su fundamento antes de dar ningún paso.

 

Los vehículos todoterreno tienen unas caracterñisticas muy particulares, que los hacen muy interesantes y adecuados para aquellas personas que realmente necesitan de sus capacidades fuera de la carretera.

 

Pero, asimismo, esa buena adaptación fuera de la carretera hace que en un contexto de uso fundamentalmente urbano o de carretera, sean coches poco adecuados y que generan una serie de desventajas importantes.

 

Hoy por hoy, por efecto de las modas o de la falsa sensación de seguridad que dan ese tipo de vehículos, se ha generalizado bastante su uso en ámbitos urbanos para los que son absolutamente inadecuados.

 

Por eso, como asesor, mi deber es hacer que te plantees esta pregunta ¿qué me ofrece este coche que no me ofrezca, por ejemplo,  un Citroën Xsara Picasso 2.0 HDI?

 

SI la respuesta es otra que "capacidad de circular fuera del campo"  entonces creo que deberías replantearte la operación desde un principio. Si me indicas tus requerimientos, presupuesto, etc etc, me ofrezco a dar mi consejo sobre la compra adecuada.

 

SI la capacidad de uso campestre es fundamental, entonces el Range Rover que indicas, un vehículo que se puede considerar la gama alta dentro de los TT, me parece buena elección.

 

Eso sí, exige que la garantía sea por escrito y que indique, exactamente, qué problemas cubre y cuáles no.

 

Asimismo, en la compra de cualquier usado es muy recomendable dirigirsse a la jefatura de tráfico y solicitar (por sólo 6 euros) un historial del vehículo (Propietarios, accidentes con intervención de la autoridad, etc etc)

 

Un saludo. Mito21

 

 

 

 

El modo de funcionamiento es el siguiente:

  • Todos aquellos que lo crean oportuno, podrán dirigirse a nosotros a través del correo electrónico mito21@arpem.com, indicando en el asunto ''tu asesor''.

  • Se realizará una contestación individualizada.

  • Si esta web considera de interés la cuestión, entrará a formar parte de la base de datos de ''tu asesor'', mostrando el planteamiento y la respuesta, pero sin exponer el autor.

Efectuar una recomendación es siempre una tarea subjetiva y complicada, máxime en un mercado tan amplio, por eso, cuanta más información se aporte, más fácil será acertar con los modelos apropiados. Es por ello que rogamos que en sus consultas figuren claramente expuestas las siguientes cuestiones:

 

Precio máximo disponible
Tipo de coche (utilitario, compacto, belina, monovolumen..., 3-4-5 puertas)
Estimación del kilometraje anual a recorrer
Preferencia en tipo de combustible (gasolina / diesel)
Porcentaje aproximado de uso (ciudad, carretera, autovía)
Tipo de conducción (normal, rápida, deportiva)
Necesidades de espacio en maletero y ocupantes
Orden de valoración (fiabilidad mecánica, seguridad, economía...)
Vehículo actual y grado de satisfacción con el coche y la marca (si procede)
Otros comentarios de interés

 

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