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fecha: 2003

Asunto:   

Estoy pensando que ya es hora de sustituir mi viejo Renault 19 1.4  gts de 14 años (con 115.000 km; principales defectos: reparaciones en tema relativo al agua, poca aceleración, poca seguridad, anticuado...).

Quiero un compacto diesel, realizaré sobre 20.000 km/año. Quiero que sea fiable, no se estropee, con garantías y buen servicio técnico-postventa (veo que esto es difícil).

Mi conducción es más o menos rápida, no voy haciendo el loco pero no me gusta perder el tiempo conduciendo, y quiero que al adelantar o coger carretera el coche corra y acelere bien; así mismo valoro mucho también que se quede "pegado" al asfalto a altas velocidades y en curva; que sea confortable y cómodo (principalmente en las plazas delanteras, pensado para dos personas en uso cotidiano).

Siendo diesel, el consumo no es lo prioritario.

El uso seria por ciudad todos los días, y varias veces a la semana por autovía (depende también donde trabaje el año que viene), así como un par de viajes en carretera al año (más de 600 km/ida). No quiero que sea caro de mantener, y que esté bien equipado. Me gusta el aspecto deportivo y el look tuning, así como el equipo de audio, etc.

Presupuesto:

Máximo de unos 19.000 euros, pero prefiero que no llegue a los 18.000.

Maletero no es lo más importante pero que no sea el más pequeño de la categoría. Había pensado en Focus TDci 115 RS (look deportivo, interior original, pero he leído muy malas opiniones del motor/fallos), Astra Dti Sport (deportivo, pero un poco soso y muy visto), y el Stilo JTD 115, que tras verlo en concesionario me ha gustado mucho y parece el mejor acabado, pero también he leído de múltiples fallos al ser un modelo nuevo. Me gusta su equipamiento y versatilidad (llantas de 17', consola de mandos, asientos abatibles, etc...) así como su look poco visto por nuestras calles.

Respuesta:

La verdad es que creo que has acotado muy bien la búsqueda desde el planteamiento base. Los tres modelos que citas son, probablemente, las opciones más interesantes dentro de tu catálogo de preferencias.

En una primera revisión, yo colocaría un poco más retrasado al Opel Astra. A nivel de potencia y de modernidad, el motor 2.0 DTI está un excalón por debajo de los 1.8 TDCI y 1.9 JTD de Focus y Stilo, y el Opel Astra en concreto es un vehículo ya muy próximo a su sustitución. Sólo una excepcional oferta económica podría ponerlo a un nivel similar a los otros dos.

Entre el Focus y el Stilo, lo cierto es que la elección es muy difícil. Ambos son vehículos modernos, amplios, cómodos, muy bien equipados, que andan con mucha soltura, y de una relación calidad / precio muy interesante.

Sobre fiabilidad, es bien cierto que los motores TDCI 115 de Ford adolecieron al principio de su andadura comercial de algunos problemas electrónicos, y que los primeros Stilos también sufrieron defectos de juventud, pero en la actualidad, ambos modelos están ya en su período de madurez y parece que los problemas principales se encuentran subsanados.

Incluso ambos modelos cuentan ahora con dos series especiales, X-Box en al caso del Fiat y MP3 en el caso del Ford, que ofrecen equipamientos y precios muy interesantes.

Siendo el Stilo algo más amplio y cómodo, y el Focus quizás más deportivo y vivaz, ambas opciones me parecen excelentes, y posiblemente sea el factor
precio el que pueda inclinar la balanza hacia el modelo italiano.

En todo caso, debes probar ambos en carretera para saber definitivamente cuál de ellos es el que te ofrece mejores sensaciones al volante.