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fecha: 2003

Asunto:   

Tengo pensado adquirir un coche para la familia la primavera próxima, quizás en Marzo. Aunque es un poco pronto, he comenzado ya a seleccionar modelos. El coche lo utilizará mi mujer para ir a trabajar a diario, y yo los fines de semana (algunos). Tenemos un bebé e idea de tener otro.

La principal duda que tengo es entre adquirir un monovolumen compacto ó un familiar. Para mí preferiría un familiar, por ruido, estética y comportamiento, pero no le veo a mi mujer con un coche de 4,7 metros, así que quizás lo más razonable sea un monovolumen compacto.

Precio máximo disponible: 24.000 Euros, si es algo menos mejor.

Tipo de coche: ahí está la clave: monovolumen compacto ó familiar.

Estimación del kilometraje anual a recorrer: unos 15.000 km al año.

Preferencia en tipo de combustible: me gusta más gasolina, pero si elijo un monovolúmen probablemente me decante por el diesel. El diesel se adapta a mi estilo de conducción pero no cuido mucho el coche.

Valoro mucho el ruido interior.

Porcentaje aproximado de uso: autovía y carretera, poca ciudad.

Tipo de conducción: normal con cruceros algo altos (140-150 kmh en autovía), pero tranquilo en general.

Necesidades de espacio en maletero y ocupantes: pues con un bebé, bastante, de ahí lo del monovolúmen o el familiar.

Orden de valoración: equipamiento, vida a bordo y seguridad son lo más importante.

Vehículo actual y grado de satisfacción con el coche y la marca: he tenido 4 Renaults, y me gusta mucho la marca.

Los coches que he preseleccionado son:

1- Peugeot 307 110 HDI PACK. 21.000 Euros. Buen equipamiento, maletero, comportamiento, y estéticamente nos gusta a los dos. Pegas: es un poco largo, lo del cristal del techo no sé si es de fiar, el motor puede ser un poco justo.

2- VW Touran 2.0 TDI 136Cv Trendline: Bonito, amplio, seguro, maletero enorme, buenos acabados. Pegas: será caro (andará por los 24.000), es un poco grande, y lo compraría demasiado nuevo, con probables problemas de juventud.

3- Mazda Premacy DVTD 100CV: 18.500 Euros aprox. Bonito, coche ya rodado y poco visto, baratito y ahora mejor equipado. Pegas: menos maletero, mal Euroncap, motor ruidoso y algo flojo, menos modularidad.

4- Opel Zafira DTI 125CV, 22.000 Euros con restyling en febrero. Amplio y fiable. Pegas: muy feo por dentro, soso por fuera, cambio malo, no necesito 7 plazas.

5- Renault Scenic DCI. La Scenic actual se ha quedado anticuada, así que habría que esperar a que saliera la nueva. Una Scenic DCI 120Cv Luxe Privilege 6 velocidades estaría muy bien, es la opción que más me gusta, pero hay que esperar mucho...

6- Renault Laguna Grand Tour DCI 120CV o 2.0 140CV, expresion. 22.800 - 23.800 Euros. Muy seguro, gran comportamiento, se puede comprar gasolina, coche ya rodado. Pegas: Muy muy largo, menos práctico.

¿algún consejo?

Respuesta:

Estimado Amigo.

De entre las opciones que citas, a mi juicio, el Renault Laguna Grand Tour  es, claramente, la mejor de las elecciones. Es un vehículo que dispone de un amplísimo maletero, gran espacio interior y espacio más que de sobra para una familia media.

Pero, además, y con respecto a los demás que citas, aporta las ventajas de ser una berlina, amplia batalla, mayor confort de rodadura y mejores estabilidad, frenada y comportamiento en carretera.

Los monovolúmenes son vehículos muy amplios sobre todo en cota de altura, pero a cambio sus prestaciones, consumos,  estabilidad, frenada, etc se ven perjudicadas por su mala aerodinámica, y altos pesos y centro de gravedad. Por eso creo mucho más recomendable el dirigirse a un modelo familiar , especialmente si está basado en una berlina.

Como alternativas, el Ford Mondeo Wagon ofrece unas características muy similares a las del Laguna y es su rival natural más encarnizado.

Habrás notado que no he hecho mención a las motorizaciones. Lo cierto es que el número de kilómetros que realizas al año no justifica en principio la elección de un motor diesel por motivos puramente económicos. Ten en cuenta que, en el Laguna el Motor 2.0 ofrece unas prestaciones claramente superiores a las del DCI 120 y aún cuesta 1.000 Euros menos.

El Mondeo se ofrece con motor de gasolina 1.8 de 115 cv, que es el equivalente al TDCI 115, por 1200 euros menos, y el 2.0 (equivalente al TDCI 130) en acabados Ghia ofrecen diferencias de precio similares.

Con el número de kilómetros que realizas, creo que la opción de Gasolina parece más recomendable.

A pesar de todo,  no me resisto a hacerte una última recomendación. Creo que para una familia con dos hijos no es realmente necesario el tener que recurrir a modelos familiares o monovolúmen. No dejes de considerar la opción del Renault Laguna Berlina o del Ford Mondeo 5 puertas porque puede que descubras que ambos modelos te ofrecen habitabilidad y maletero más que suficientes, con un precio, prestaciones, consumos y  valor de reventa más interesantes

Otra recomendación es que, una vez elegido el modelo a comprar, preguntes precio en al menos tres concesionarios distintos y a ser posible que, como mínimo, uno de ellos sea de una gran ciudad (Barcelona, Madrid, Valencia...) puesto que allí la mayor competencia hace afinar los precios.

Por supuesto,  quedo a tu entera disposición para cualquier duda o consulta que te surja en el proceso de compra, así como para ampliar información sobre algún modelo concreto de tu interés.