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Citroën C4 Cactus

Nuevo Citroën C4 Cactus 2018: Un objetivo, mejorar la comodidad

Citroën prepara un nuevo Citroën C4 Cactus que llegará a España en el primer trimestre de 2018. Es un coche con la misma estructura que el anterior, del mismo tamaño y con el mismo espacio para pasajeros y equipajes.

Lo que cambia es su aspecto del exterior y del interior. Por fuera, desaparecen los grandes paneles plásticos laterales de las puertas (Airbump los llama Citroën) que servían para proteger las puertas de pequeños golpes y que permitían distinguir al C4 Cactus desde la lejanía. Citroën también ha modificado el aspecto del frontal, principalmente. En el interior cambian los materiales empleados y el diseño de algunos elementos como la consola central situada entre los dos asientos delanteros.

En su plan estratégico de futuro, que nos ha explicado Linda Jackson, su consejera delegada durante la presentación a la prensa, Citroën se plantea como objetivo que sus coches sean percibidos como vehículos que proporcionan gran comodidad a sus pasajeros. Con este propósito, el C4 Cactus ha recibido modificaciones en la suspensión, los asientos y en el nivel de insonorización.

Citroën C4 Cactus

Los paragolpes y los grupos ópticos de este Citroën C4 Cactus cambian de diseño respecto al anterior modelo.

En la suspensión han introducido un sistema en los amortiguadores que denominan cojín hidráulico y que permite suavizar las reacciones de las suspensiones cuando el coche está sometido a fuertes oscilaciones, como ocurre en algunos badenes destinados a que los conductores reduzcamos la velocidad. 

Para los asientos han dispuesto de dos capas de espuma superpuestas de diferente grosor y consistencia. Los técnicos de Citroën aseguran que estos nuevos asientos son más cómodos y permiten repartir el peso de los ocupantes en una mayor superficie de la banqueta, por lo que la presión en las diferentes partes del cuerpo es menor y por tanto se reduce la sensación de cansancio y de incomodidad.

Para la insonorización, el nuevo C4 Cactus recibe 15 kilogramos de peso añadido, entre material insonorizante, ventanillas y parabrisas de mayor grosor. El material insonorizante está dispuesto principalmente entre el vano motor y el salpicadero y en los pasos de rueda.

Todavía no hemos podido conducir el nuevo C4 Cactus, por lo que no podemos juzgar si estas modificaciones surten efecto positivo o no. 

De momento, lo que sí podemos asegurar, ya que hemos estado un buen rato dentro del coche analizando los cambios, es que los materiales empleados y la calidad general que se percibe son claramente superiores que las del C4 Cactus que se ha vendido hasta ahora.

El nuevo Cactus tendrá cinco motores para elegir entre ellos con cajas de cambio manual y automática. De esos cinco motores dos no existían en la oferta anterior, uno de gasolina de 130 caballos y otro diésel de 120. Citroën no ha informado de si con el nuevo C4 Cactus se incrementarán los precios actuales que van desde los 14 500 euros de la versión más económica, con un motor de gasolina de 82 caballos de potencia, hasta los 19 950 euros de la versión más costosa y equipada, que lleva un motor diésel de 99 caballos de potencia. Dado que en el nuevo C4 Cactus encontramos mejoras de equipamiento y calidad, es presumible que el precio aumente.

Citroën C4 Cactus

Debido a su tamaño, este modelo puede ser una alternativa a coches como el Hyundai Kona, el Fiat 500X, el Renault Captur, el SEAT Arona y el KIA Stonic.


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