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CHIP'S DE POTENCIACIÓN
Prueba de potenciación motor 1.9 TDI de VAG 90 cv
Se trata de comparar la curva de potencia y par en un mismo motor, CON y SIN un ''chip'' de potencia. El modelo elegido es un Seat Toledo de 1998, motor 1.9 TDI, 90cv oficales. El motor ya de por sí, entrega mas potencia de la anunciada, concretamente 99 cv a 3.900 rpm, y del mismo modo, con un par máximo de 221 Nw a 2300 rpm. Con el chip de potencia, esta sube hasta los 109cv, a las mismas revoluciones, y el par aumenta hasta los 261 Nw, bajando incluso las rpm hasta las 2.100. Evidentemente, los chip's de potencia en motores turbo ofrecen un ''extra'' considerable. Veamos las gráficas obtenidas en el banco de potencia.
Esta sección es realizada gracias al CDV Madrid (Centro de Diagnosis de Vehículos). tlf: 91 - 601 10 30.
Sus instalaciones están ubicadas en un edificio anexo a la ITV de la Comunidad de Madrid en Getafe (situada en la N-IV carretera de Andalucía, punto kilométrico 15.400). Dentro del recinto de la ITV, siga las indicaciones para llegar al Centro de Diagnosis de Vehículos (línea amarilla). Para mas información acerca de dicho centro, productos, servicios, precios, etc, etc, visite su web, o bien, llame al número 91 - 601 10 30. Si usted quiere realizar un comentario técnico, sugerencia, pregunta sobre algún aspecto, puede mandarlo a webmaster@cdvmadrid.com.
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