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Respuesta:
Su problema es uno de los más complicados
de resolver en el mundo del car audio (y más por e-mail), pero
intentaremos guiarle para ver si damos con la solución. Vamos a
explicarle las posibles formas de generación de ruido en un sistema de car-audio:
Lo primero que debe conocer es si el ruido
le está entrando por la alimentación eléctrica o por la señal.
En la alimentación eléctrica:
1.- ruido de alternador: el alternador
(como sabrá, ya que estudia electrónica) utiliza una serie de diodos
para rectificar la corriente alterna (puente rectificador). Si esos
diodos están defectuosos, bien por algún sobrecalentamiento, etc. que
hayan sufrido entonces parte de la corriente alterna pasará y
provocará ese ruido que conoce. Un excesivo número de accesorios
conectados en el automóvil (o uno que consuma mucha potencia) pueden
provocar que el alternador se sobrecargue y dañe los diodos, con las
mismas consecuencias. Puesto que dice que desconectaron el alternador
y el ruido seguía presente, este no es el origen en su caso
particular.
2.- ruido por malas masas (ground loops):
cuando la batería hace una mala masa con el chasis del coche o hay
varios accesorios conectados en el sistema eléctrico del coche,
pudiera ser que se creen caminos de retorno de señal por difencia de
potenciales. El autorradio se encuentra en un extremo del circuito y
el/los amplificador/es en el otro. La solución para evitar este
ruido es establecer una única masa para todo el sistema de car audio,
lo cual se puede hacer de dos formas principalmente: poner todas las
masas al lado del autorradio: recomendamos luego llevar este cable
directamente al negativo de la batería. O hacer lo mismo al lado de
los amplificadores; esto es más recomendable, ya que los
amplificadores son los elementos que más corriente consumen y por
tanto conviene que sus cables de masa sean lo más cortos posible. Eso
sí raspe bien la carrocería en el punto donde vaya a hacer la masa, de
tal forma que la pintura del coche no provoque un cierto aislamiento y
por tanto una pobre puesta a tierra.
Esta anterior bien podría ser la razón de
su ruido.
Si cuando quita los RCA el ruido
desaparece, entonces el ruido no está entrando por el sistema de
alimentación eléctrico, sino por los cables de señal (RCA):
3.- ruido por malas masas (ground loops):
al igual que antes, los ground loops pueden afectar a las RCA (éstos
también están conectados a la masa que antes comentábamos), por lo que
hay que buscar una masa común para los canales izquierdo y derecho
(toda vez que hemos encontrado una masa común para todo el sistema
como decíamos antes). Esto lo hacen automáticamente todos los
modernos autorradios, por lo que si en Kenwood le han dicho que el
aparato está bien, no creemos que esta sea la causa de su ruido.
4.- ruido inducido: antes de continuar,
imaginamos que los cables RCA irán por un lado del vehículo y los de
alimentación eléctrica al amplificador por el otro, ¿no?. Sino, hay
muchas probabilidades de que el inductor del ruido sobre los RCA sea
el propio cable eléctrico de alimentación del ampli. Si en algún punto
deben cruzarse, asegúrese de que lo hagan en un ángulo de 90º.
Por otro lado, para saber si está
sufriendo un ruido inducido por cualquier aparato eléctrico del coche
(sistema de aire acondicionado, bomba de combustible, etc) en el
camino de los cables RCA desde la fuente hasta el amplificador, lo
mejor que puede hacer es coger un cable RCA largo y conectarlo
directamente desde el autorradio, por medio del coche (por encima de
los asientos, etc) hasta el amplificador. Entonces, si no tiene ruido
está claro que en algún punto el cable RCA está demasiado cerca de
alguna fuente inductora de ruido. El trabajo duro sería ir trazando
cm a cm dónde podría estar ese punto.
Otro tipo de ruido inducido es, como bien
dice Ud., el de ignición: provocado por la bobina de encendido, las
bujías, el distribuidor, los cables de encendido, etc. Es fácil saber
si esta es la fuente de sus problemas, y consecuentemente deshacerse
de este ruido: simplemente ha de mover los cables de alimentación de
la etapa (y del autorradio si procede) en el vano motor, alejándolo de
los anteriores elementos.
* Tenga en cuenta que también pudiera
estar induciéndose el ruido directamente sobre la unidad: sáquela del
salpicadero y vea si subsiste el citado ruido. Si no es así, entonces
hay algún aparato/cable que pasa cerca del autorradio y que debe
aislar/mover.
* Si la etapa de potencia no tiene
conversores DC-DC en su fuente de alimentación (no conocemos si la
suya los tiene o no, pero eso no querría decir que fuese de mala
calidad) para aislar la masa, entonces la señal de salida tendrá el
ruido de entrada. Si tiene la posibilidad, pruebe la etapa de un
amigo, etc. en el lugar de la que tiene ahora para ver si ese pudiera
ser el problema.
Le queda por delante una ardua labor de
comprobación, pero le merecerá la pena. Otra solución es llevarlo a
un taller profesional y que lo hagan por Ud, pero si es Ud.
medianamente "manitas" creemos que será capaz de dar con él y de paso
ahorrarse unos euros.
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