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Respuesta:
Cierto es que para la potencia de la que habla, uno de los instrumentos
que
cita (capacitador) y otro que olvida (alternador) son muy recomendables.
¿Qué son y cómo funcionan?. Aunque estamos preparando un artículo sobre
el
tema para nuestra sección técnica, veámoslo ahora brevemente.
Todos los automóviles tienen una batería y un alternador que suelen
estar
dimensionados (sobredimensionados, más bien) para cumplir con las
necesidades eléctricas del automóvil (cada vez mayores con la cantidad
de
electrónica creciente en los mismos). Una batería tiene dos
características
principales: intensidad máxima que es capaz de dar en un instante y su
capacidad de carga. Lo primero se refiere a la máxima intensidad de
pico
que puede suministrar la batería: en un coche con un sistema de car
audio de
alta potencia los golpes de graves de los subs requieren grandes
cantidades
de corriente. Normalmente las baterías estándar suelen dar más de 300A,
lo
cual es una barbaridad (Pmax=U.Imax= 12*300= 3600W, simplificando) y por
ahí
no suele haber problemas. El segundo parámetro, la capacidad de carga
(en
Ah) da una muestra de la autonomía de la misma, es decir, cuantas horas
tardaría con el motor apagado en agotarse con un consumo de A amperios.
El alternador del coche se encarga de, cuando el motor está encendido,
suministrar la corriente necesaria (para que la batería no se gaste)
hasta
sus límites físicos. Los alternadores actuales suelen dar en torno a
75A o
más. Si el sistema eléctrico demanda más intensidad, entonces la
batería la
entrega y comienza a agotarse.
Por tanto en un sistema de alta potencia lo más necesario es cambiar el
alternador por uno mayor, de tal forma que nunca se deba recurrir a la
batería. Y por supuesto, que el equipo siempre funcione con el motor
encendido. También existen baterías especiales (Óptima) que tienen una
mayor capacidad de carga, etc. pero estas no son necesarias salvo casos
de
instalaciones desmesuradas (no es su caso) o vehículos de exposición,
etc.
Capacitador: como su nombre indica, es un condensador, un "almacén" de
corriente. En las grandes demandas de corriente que provocan las notas
graves en los amplificadores de los subs, la batería se encarga de dar
ese
pico de corriente (luego se carga con el alternador el resto del
tiempo).
Pero si colocamos un condensador de gran capacidad, la entrega de esos
picos
de corriente se efectúa de una forma mucho más rápida y eficaz, se
reducen
los parásitos que pueda haber en el alternador, etc.
Es muy recomendable instalarlo en equipos de una entidad como el suyo,
ya
que notará una respuesta de graves más rápida, etc. Eso sí, encomiende
la
tarea a un profesional ya que un condensador de 1F cargado y puesto
accidentalmente en corto es una bomba, no juegue con ello.
Respuesta
elaborada por:
caraudio@arpem.com
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fecha:
2003