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Respuesta:
Antes de meterse en "faena" le recomendamos que compruebe la fase de los
altavoces, es decir que la polaridad + y - sea la misma en el altavoz
izquierdo que en el derecho (esto debe hacerlo delante y detrás). Esto
lo
notará porque jugando con el balance, si lo pone a tope a uno de los dos
lados, notará un incremento de bajos y cuando lo equilibre notará menos
bajos.
Si los altavoces están en contrafase el problema se soluciona cambiando
la
polaridad de uno de ellos y notará una ganancia notable en las notas
medio-bajas. Eso sí, no espere con esa medida de altavoces delante y
detrás
obtener algo por debajo de los, digamos, 150Hz (siendo generosos). Es
decir,
tiene pocos graves y, por supuesto, nada de subgraves.
Colocar un altavoz de graves en el maletero sería una forma de
solucionarlo,
pero vemos que tiene una limitación de espacio muy severa por tratarse
de un
cabrio con el techo duro que se mete en el maletero. Tendría que meter
un
subwoofer con su recinto en el maletero (no se preocupe porque esté
separado del habitáculo, el grave se notará perfectamente en el
habitáculo).
construyendo el recinto "en forma de caja de cerillas", con el sub
instalado
en una de las caras grandes del poliedro y mirando hacia arriba.
Deberá,
desde luego, colocar una etapa de potencia (en nuestro consultorio hay
multitud de preguntas al respecto) para alimentar el sub.
El problema de la vibración en las rejillas es normal y (si lo tiene
localizado en las mismas y no en el interior de la puerta) no debería
plantear mayor problema deshacerse de él. Saque las rejillas, los
altavoces
y utilice varios puntos de silicona entre el altavoz y la chapa. Entre
el
altavoz y la rejilla puede instalar algún elemento que haga de
amortiguador
(venden unas tiras de gomaespuma con autoadhesivo en un lado que le
vendrían
bien) de forma que la vibración llegue muy ténue a la rejilla.
Esperamos haberle sido de utilidad.
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