Presentación BULTACO BRINCO

UN CONCEPTO DIFERENTE

En el primer producto que lanza al mercado desde su renacimiento, la marca del dedo rampante, ha querido ofrecer un concepto diferente, manteniendo los valores que les han caracterizado toda la vida, pasión, innovación y diversión, a lo que hay que sumar en un futuro próximo, la competición

 

Bultaco en esta nueva etapa de futuro se ha lanzado de lleno a la piscina de la electricidad, de las nuevas tecnologías, el mantenimiento sostenible y la eficiencia energética, conceptos todos ellos de plena actualidad. Tras la presentación de la empresa el año pasado en Londres de su proyecto Rapitán, una moto eléctrica cien por cien, el primer producto que ve la luz y podemos comprar es esta Brinco presentada hoy (15/06/2015) tras una gran expectación. Y lo primero que he percibido en esta presentación, es la ilusión de toda la cúpula directiva y personal de la marca, en su nuevo concepto y sus perspectivas de futuro.

 

¿QUE ES LA BULTACO BRINCO?

Pues como ellos mismos la definen es una Moto Bike, un nuevo concepto a caballo entre una bici, una bici con asistencia eléctrica y una moto eléctrica. Una forma y una experiencia nueva de entender un vehículo de dos ruedas. Una combinación que sorprende y que conjuga la propulsión con un motor eléctrico y física del pedaleo, pero que a diferencia de como ocurre en las bicis de pedaleo asistido, la combinación de pedal/motor la decides tú y no la máquina. Puedes ir solo a pedales o puedes ir solo a motor o puedes combinarlo de la manera que tú quieras, ayudando y esforzándote lo que tú quieras.

Bultaco Brinco

Lleva una transmisión con pedales de bicicleta de 18 velocidades, nueve cortas y nueva largas, y un motor eléctrico que proporciona 2 Kilowatios de potencia, capaz de impulsar la Brinco por encima de los 60 km/h, pero aún a esa velocidad ¡la puedes ayudar dando pedales con el desarrollo más largo! Es una sensación verdaderamente chocante.

La batería que es un componente fundamental en este tipo de vehículos, es de ión-litio de 1,3 kWh de capacidad de almacenamiento y queda muy bien alojada y acoplada a la viga principal del bastidor de aluminio. Se puede quitar en 15 segundos y se recarga completamente en 3 horas en un enchufe domestico convencional. Motor y batería están gestionados por una unidad de control desarrollada íntegramente por el equipo técnico de Bultaco y es ésta la encargada de garantizar la sincronización entre piloto y elemento propulsor con una gestión precisa del suministro de la energía. Por otra parte, el usuario conoce en todo momento el estado de carga de la batería y por tanto puede adecuar su tipo de conducción y exigencias a la autonomía que necesite. Que me queda energía para 20 km y he de recorrer 30… ¡Pues hay que dar más pedales!



CONECTIVIDAD

Hoy en día la palabra de moda es “conectividad” y como producto innovador, no podía faltar en el Brinco. Vía Bluetooth, el usuario siempre está en contacto con su Brinco por medio de una aplicación creada por los ingenieros de la marca, que convierten a cualquier smartphone en un inestimable aliado. Tendrá información precisa e inmediata de muchos datos interesantes como el estado de carga de la batería, autonomía restante, descargas del recorrido realizado en el ordenador, localización GPS de la Brinco por medio de la instalación de una tarjeta opcional SIM... etc.

Bultaco Brinco



TOMA DE CONTACTO

Los hombres de Bultaco, entre los que se encuentran los hermanos Lucas y Dani Oliver Bultó, nietos de Don Paco Bultó, fundador de la marca, nos tenían preparado con enorme ilusión, un completo recorrido por carreteras comarcales, pistas de arena, caminos y hasta el circuito de “fun-enduro” de la escuela de conducción ZK capitaneada por Lucas, situado a las afueras del Circuito de Montmeló. Pero las dichosas tormentas primaverales se encargaron de llevarse riera abajo nuestras buenas expectativas, dejando caminos y circuito absolutamente impracticables. Así que nos tuvimos que conformar con unos conos y un trazado improvisado en la explanada de un aparcamiento, para quitarnos el gusanillo, catar la Brinco y realizar la sesión de fotos que puedes ver.

Te diré que la impresión que me ha causado la Brinco es inquietante. Me han entrado unas ganas tremendas de comprarme una y me he quedado con muchas ganas de probarla mucho más. Creo que es un... ¿vehículo? Con muchísimo futuro, con un estilo propio y muy atractivo, una máquina que aporta sensaciones diferentes y te da la satisfacción de saber que también estás haciendo deporte y mejorando tu salud.

En cuanto a su precio, 4.800 euros, a muchos les puede parecer cara, pero solo tienes que pensar que una buena bici de descenso, sin motor, puede costar eso y en marcas con modelos de élite, ese precio lo puedes hasta multiplicar por dos.

Espero poder ofrecerte pronto una prueba dinámica del producto más a fondo y por supuesto, nuestro video-test.



Prueba y Redacción: Mariano UrdÍn
Fotos: Bultaco
Junio 2015

Busca tu moto

Marcas
Buscar motos
USO DE COOKIES. Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar la navegación y ofrecer contenidos y publicidad de interés. Si continuas navegando entendemos que aceptas las condiciones Política de cookies USO DE COOKIES. Utilizamos cookies propias y de terceros para facilitar la navegación por nuestra web, así como para mejorar nuestros servicios y mostrarte la publicidad relacionada con tus preferencias mediante el análisis de los hábitos de navegación. Si continúas navegando, consideramos que aceptas su uso. Puedes obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestra Política de cookies
Cerrar