Precios y fichas técnicas de coches BMW X5

Precios de coches BMW X5 2019



Próxima comercialización

BMW anuncia el X5 2019 con mejoras en sus motores, diseño y un mayor equipamiento

BMW X5 2019

BMW anuncia la salida al mercado en noviembre de 2018 de la cuarta generación del X5, un modelo que llega con cambios en el exterior y en la gama de motores, además de contar con un equipamiento más amplio -incluido el nuevo sistema operativo BMW 7.0- y con más sistemas de ayuda a la conducción.

La primera vez que BMW presentó el X5 fue en el año 2000 y, 18 años más tarde, en junio de 2018, la marca anuncia la cuarta generación de este todoterreno que llega para reemplazar al que se vendía desde 2013. Este nuevo X5 llega al mercado en noviembre con cambios en su diseño exterior: su longitud aumenta en 36 milímetros (4922 mm), su anchura en 66 milímetros (2004 mm), su altura en 19 milímetros (1745 mm) y su distancia entre ejes en 42 milímetros (2975 mm). Todo este incremento en las medidas implica que el espacio interior sea más amplio. Este X5 puede tener capacidad tanto para cinco pasajeros como para siete (se incrementa con una tercera fila de dos asientos). 

El nuevo modelo de BMW, cuyo precio todavía no ha sido revelado, se enfrenta a importantes rivales en el mercado español, como es el caso del Land Rover Discovery (desde 57 600 €), el Mercedes-Benz GLE (desde 60 125 €), el Volvo XC90 (desde 63 600 €), el Audi Q7 (desde 63 690 €), el Volkswagen Touareg (desde 65 000 €), el Range Rover Sport (desde 71 100 €) o el Porsche Cayenne (desde 87 579 €).

BMW X5 2019

Este BMW X5 es la cuarta generación de este todoterreno desde que fuese presentado por primera vez en el año 2000.

La gama de motores con los que sale a la venta incluye dos de diésel (xDrive30d de 265 CV y M50d de 400 CV) y uno de gasolina (xDrive40i de 350 CV). El de gasolina no estaba a la venta en la generación anterior, mientras que los de diésel sí, pero desarrollaban menos potencia de la que tienen ahora. Todos estos motores están disponibles con una caja de cambios automática de ocho velocidades y tracción a las cuatro ruedas. Según BMW, este sistema de tracción (xDrive) es ahora más preciso y rápido haciendo el reparto de par entre ambos ejes de las ruedas. De manera opcional, BMW ofrece un diferencial autoblocante con control electrónico para el eje trasero, lo que da “un comportamiento más deportivo” al coche.

El X5 2019 cuenta de serie con unos amortiguadores de dureza variable, pero como opción existe una suspensión con muelles neumáticos que se adapta de manera automática a las condiciones de la carretera. Esta suspensión permite elevar y bajar la altura de la carrocería al suelo en 40 milímetros con tan solo tocar un botón. También puede bajar esta altura 20 milímetros de manera automática cuando se circula a velocidades superiores de 138 km/h. Los clientes disponen de hasta cuatro modos de conducción (arena, rocas, grava y nieve) en caso de escoger el paquete opcional Off-Road.

BMW X5 2019

Desde el momento de su lanzamiento está disponible con motores de 265, 340 y 400 caballos de potencia.

Los interesados en este coche pueden de elegir entre dos líneas de equipamiento que modifican el aspecto interior y exterior del X5: el xLine y el M Sport. El primero de ellos le da un aspecto más campero, mientras que el segundo es más deportivo. De serie viene con llantas de aleación de 18 pulgadas, con el paquete xLine son de 19 y con el M Sport de 20. Opcionalmente en todas ellas, pueden ser de 22. Todos sus faros son de ledes (como opción existe un sistema de luces láser con faros led adaptativos).

Su maletero tiene una capacidad de 645 litros (5 l. menos que la generación anterior) con la configuración de cinco asientos, mientras que al plegar los asientos llega hasta los 1860 (10 l. menos que su predecesor). El portón del maletero está dividido en dos partes: una superior que se abre hacia arriba y otra inferior que lo hace hacia abajo. Opcionalmente, ambas secciones se pueden abrir y cerrar automáticamente con un sistema de manos libres.

BMW X5 2019

De serie vienen con faros de ledes, pero opcionalmente pueden tener unos con tecnología láser.

Este todoterreno estrena el sistema operativo 7.0 de BMW, compuesto por una nueva instrumentación digital y una actualización de su pantalla multimedia. Según la marca, se trata de un nuevo concepto de visualización que “se centra en la optimización del control de la atención del conductor”. Las dos pantallas tienen un tamaño de 12,3 pulgadas. También ha sido actualizado el head-up display, que ofrece ahora una proyección sobre el parabrisas más grande (mide 7 x 3,5 pulgadas).

Entre los sistemas y ayudas a la conducción que ofrece BMW en este X5 están: el control de crucero activo con función de parada y arranque, el asistente de control de dirección y carril, el de mantenimiento de carril, el de protección contra colisiones laterales, la advertencia en cruces, el asistente de ayudas al aparcamiento con control sobre la dirección, el freno y acelerador, el de parada de emergencia y el de marcha atrás. Este último asume el control de la dirección a lo largo de un camino que recientemente ha hecho hacia delante, hasta un máximo de 80 metros.

BMW X5 2019

BMW estrena por primera vez en este X5 el nuevo sistema operativa 7.0 de BMW.

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07 de junio de 2018
Jorge Bañares


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